不得不佩服上海人真的太聪明了，太知道怎么掏空上市公司了

大致简单算了下，供参考，首先看上海机场的23年主业毛利率是16.51%，对应毛利润18.24亿。24年一季度毛利率是23.46%，对应毛利润7.106亿了。比到这里应该可以看到24年19%的毛利率肯定可以完成。至于算26年利润多少，这个我还真不好估，因为一个变量总收入多少难测，但是毛利率26%还是可以的，因为加了虹桥机场进来了，以前19年没有虹桥机场毛利率有51%只能反推毛利润达到50亿需要192亿的营业收入。目前今年一季度30.29亿简单*4是121.16亿。就看客流和重奢给不给力了。总之既然定这个目标，肯定是能达到的，就当给管理层发奖金了，他们好歹也是花钱持股的，总比白送强，只能这么想了。

睡了一觉，又被孩子吵醒了，有点恍惚的猜想记录一下。针对激励的几项1.每股收益不低于同行平均，明显就是不可能的，上海机场股价36.84元，其他都是10元左右，首都才2元多。这是第一乐呵。2.净利润增长率不低于同行平均。这也很搞笑，通过注释3.把首都机场排除，说首都机场23年亏损不算，其实自己23年份浦东也算亏损的。然后跟其他三个23年正常机场比增长率。又一乐呵。4.毛利率，一季度上机毛利率都是23%多了，怎么可能完不成今年的19%，后面26%也是很轻松的。关键这个毛利率就不说高于同行平均值了。再乐一下。回想一季报刚出来大跌很多人的眼镜。论坛炸锅了，都说大跌，然而并没有。我当时有跟E大评论有没有可能隐藏利润了。有其他股友说动机是什么？那么这个股权激励算是动机吗？一季报是不审计的，理论上一季度客流量，飞机架次大幅高于4季度，所以总收入一季度不应该低于4季度的。这里盲猜收入确认少了些。好处是1.做低毛利率和每股收益。2.防止股价大幅上涨，激励成本变高。至于为何股价当天没有下跌，猜测有看懂的资金进货（或是知道详情的资金），接住了失望价投的筹码。那么今天算是靴子落地，水落石出。今天的盘面验证看看（大涨）或者中报验证看看。以上纯属猜测，切不可据此操作。

业绩不低于0.71且不低于行业平均值，这里的平均值是不是比较容易做到，厦门空港业绩是挺不错的

毛利率19%，22.5%，26%，按这个来算对应的利润是多少呢

不得不佩服上海人真的太聪明了，太知道怎么掏空上市公司了

毛利率19%，22.5%，26%，按这个来算对应的利润是多少呢

睡了一觉，又被孩子吵醒了，有点恍惚的猜想记录一下。针对激励的几项1.每股收益不低于同行平均，明显就是不可能的，上海机场股价36.84元，其他都是10元左右，首都才2元多。这是第一乐呵。2.净利润增长率不低于同行平均。这也很搞笑，通过注释3.把首都机场排除，说首都机场23年亏损不算，其实自己23年份浦东也算亏损的。然后跟其他三个23年正常机场比增长率。又一乐呵。4.毛利率，一季度上机毛利率都是23%多了，怎么可能完不成今年的19%，后面26%也是很轻松的。关键这个毛利率就不说高于同行平均值了。再乐一下。回想一季报刚出来大跌很多人的眼镜。论坛炸锅了，都说大跌，然而并没有。我当时有跟E大评论有没有可能隐藏利润了。有其他股友说动机是什么？那么这个股权激励算是动机吗？一季报是不审计的，理论上一季度客流量，飞机架次大幅高于4季度，所以总收入一季度不应该低于4季度的。这里盲猜收入确认少了些。好处是1.做低毛利率和每股收益。2.防止股价大幅上涨，激励成本变高。至于为何股价当天没有下跌，猜测有看懂的资金进货（或是知道详情的资金），接住了失望价投的筹码。那么今天算是靴子落地，水落石出。今天的盘面验证看看（大涨）或者中报验证看看。以上纯属猜测，切不可据此操作。

去年一年才赚了10个亿，，，这一下就送出去这么多，，，

业绩不低于0.71且不低于行业平均值，这里的平均值是不是比较容易做到，厦门空港业绩是挺不错的

散户都不买，让它跌到18不就行了，当年联通改制也是4块多的行权价，结果股价就一直跌到行权价，让这帮孙子一分钱都赚不到。

我问下这些赋予的股票从哪里来
是机场集团自己的股票拿出来？
还是从公司现金买入公司股票再赋予高管？

这算不算国有资产流失

股权激励应该是证监会有专门制度的，可以5折，缺口公司激励成本

直接送一个多亿。。。