上海机场啊，上海机场，这两天放量明显新人换旧人，走了一批坚定持有的战友。很是留念。这个一季报坑人啊，破了很多人的道心。其实仔细看看国航亏了4年，史上最好春运，一季报还是亏损，看看股价没怎么跌。想想为什么？股价是延阻力最小的方向运动的，明显有新增资金阻止下跌啊。很多人说做T容易T飞，其实过于看重某一张报表又何尝不会飞。很有可能过几年回头一看，原来坚定持有做多的反而是每天买进卖出的做T人。

老兄还在啊……我月初也买回上机了，这种票其实适合有精力的人做T

这波说不定有啥大消息，不看业绩的走势，反常必有妖

其实看基本面和人流量已经没办法理性评价了，
主要还是看国家级别的政策面，特别是前段时间对浦东的重大政策的导入，基本是最硬最顶的。
全国唯一且第一的境外流量，长三角的顶级区域，加上人流量的极速恢复，基本上机已经恢复到疫情前的状态了。
至于说免税收入这块和上机有个毛关系，那是中免不争气。随着经济恢复，收入这块是迟早的事。
另外感觉今年下半年应该有更多利好浦东和上海的国家级的政策出台，这才普通散户放长远光去等待的。

早盘开盘割肉跑路了。发现市场反应没那么强烈。就买回来。 这波当保护费了

上海机场里散户中你是最有耐心的，佩服

都是明牌了，券商1月给的全年都是20几个亿，大惊小怪的

走的太强了，啥也不说了，加仓2000股表示支持。

你成本很低了吧

收盘了，今天做T收益3000多元，算上加仓2000股，估计有5000了。早盘1笔15000股只成交了5400股比较可惜，应该当时我已经挂高3分买了，早知道我挂高5分买了，总体还是不错的，感恩。每天做日内很少有这么大收益。