图源丨网络
贾跃亭又火了。
5月7日，法拉第未来(以下简称：FF)发布声明称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。
FF称，虽然公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席CEO的可能性，并对其提供的服务表示赞赏，但目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。
法拉第未来的回应直接打脸贾跃亭。
早前，贾跃亭在社交平台发布短视频，宣布将把个人IP商业化，用以偿还债务和拯救Faraday Future。
在视频中，贾跃亭表示，上周FF收到了NASDAQ的退市意见函，公司面临非常大的退市风险，作为创始人，他将与管理层竭尽所能力争恢复合规，保持公司上市资格。
同时，贾跃亭还提到FF面临退市危机的一系列原因。他指出，在2019年主动放弃CEO职务后，被进一步剥夺了公司主要最高经营决策权，公司最核心的财务、法务、供应链三大关键业务线，均无权参。
贾跃亭最近有点烦。
此前，贾跃亭与昔日好搭档高合汽车丁磊反目成仇，并要对簿公堂，近日，贾跃亭又被FF前员工起诉，而同时，因为拖欠租金，FF汽车差点被房东赶出大楼。
事情起因源于两名被FF辞退的员工提起的诉讼与举报。前FF汽车员工约瑟·格雷罗与维多利亚·谢在举报FF汽车销量造假被辞退后，在洛杉矶高等法院对法拉第未来、FF汽车创始人贾跃亭以及该公司人力资源主管杨楠提起两起诉讼，指控其存在非法解雇、违约和精神伤害的行为。
4月10日，贾跃亭就近期被开除员工提起诉讼一事发布声明，“我认为该诉状中存在大量的虚假陈述和诽谤，目的是阴谋报复和敲诈勒索，我将会对这两人提起反诉！
针对举报，FF汽车明确表示，对这两起诉讼指控非常重视。公司相信，我们有基于事实的充分理由回应诉状中的指控。同时，公司将采取一切必要措施以保护公司声誉及全体员工免受包括人格攻击在内的各种指控和侵害。
去年12月6日，约瑟·格雷罗和维多利亚·谢在一封向FF汽车总法律顾问提交的内部举报信中称，在FF公开宣布完成交付的4辆FF 91中，3辆车未全额付款，1辆车在交付完成60天后才交付全款。来自FF汽车的官方数据显示，目前该车型交付量仅为11辆。
约瑟·格雷罗和维多利亚·谢表示，当销售人员反对公司“提前”宣布交付时，贾跃亭部门的领导团队坚持认为，有必要通过宣布销量来提高公司股价，而提出合规问题的员工会受到人力资源部门的报复性行动。
除交付数据造假外，约瑟·格雷罗和维多利亚·谢还透露，FF汽车与首批客户执行销售协议但并未对车辆进行交付前的检查。同时，贾跃亭团队向这些早期客户车辆发送“未经上路批准的软件”，也没有适当地记录或向美国国家公路交通安全管理局披露软件的发布说明，这可能违反《交通运输召回、责任和报告法》。
不过，让上述两位FF汽车前员工没有想到的是，在提交举报信后却相继遭到解雇。维多利亚·谢表示，在提交举报信两天后便被解雇，贾跃亭和杨楠直接参与了解雇行动。维多利亚·谢认为，这是对她受保护举报行为的报复。
日前，有消息指出，贾跃亭于美国创办的FF汽车拖欠近百万美元租赁款项，并遭到起诉，后与房东达成协议，只要满足一些条件便可继续留在大楼内。
今年2月，FF汽车位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司在洛杉矶高等法院对法拉第未来公司提起诉讼，指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。FF汽车一共拖欠了9.1万美元(约合66万人民币)的租金。此外，房东在诉讼中还要求收回大楼。
FF汽车当时表示，正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东合作，并就目前情况进行友好协商，以尽快解决。
2014年，贾跃亭开始了他的“造车梦”，成立了FF汽车，2017年1月，FF汽车发布首款量产车FF 91。但半年后，2017年6月，乐视财务危机爆发，贾跃亭登上飞往美国的飞机，从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。
2023年8月14日，FF宣布，贾跃亭驾驶FF 91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付用户。
2023年11月14日，FF汽车公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元（约合人民币5.76亿元）。FF汽车表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。
但据FF汽车三季报显示，截至2023年9月底，该司账面仅有约850万美元现金，其中有185万美元为限制性现金。
截至目前，FF汽车暂未公布2023年报。对此，该司曾公开回应称，正在努力4月16日提交年度财报，但存在延迟风险，公司预计最晚不会超过4月29日提交。
危机之下，这一次，贾跃亭能得偿所愿吗？