截止至11月11日，共有28家航运及港务公司在香港挂牌上市。
这28家全部在主板或创业板上市，从数量上来看，这28家占香港所有上市公司2580家(截止2022年10月底)的1.09%；从市值上来看，这28家合计市值突破百亿大关，达2629.505亿港元，占香港上市公司总市值263,946亿港元(截止2022年10月底)的1.00%。
本年表现，涨(7)少、跌(21)多，不涨不跌0家
上涨7家，平均涨幅34.67%；下跌21家，平均跌幅-30.85%；不涨不跌0家
本年涨幅最大的是中远海能(01138.HK)，涨幅117.17%；跌幅最大的是荣丰亿控股(03683.HK)，跌幅为-85.68%。
近3个月表现，涨(6)少、跌(21)多，不涨不跌1家
上涨6家，平均涨幅10.57%；下跌21家，平均跌幅-17.33%；不涨不跌1家。
近3个月涨幅最大的是象兴国际(01732.HK)，涨幅为25.83%；跌幅最大的是海丰国际(01308.HK)，跌幅为-42.28。
近1年表现，涨(6)少、跌(21)多，不涨不跌1家
本年上涨6家，平均涨幅56.95%；下跌21家，平均跌幅-29.49%；不涨不跌1家。
近1年涨幅最大的是东方海外国际(00316.HK)，涨幅为116.67%；跌幅最大的是荣丰亿控股(03683.HK)，跌幅为-84.96%。
累计表现（3年），涨(11)少、跌(16)多，不涨不跌1家
上涨11家，平均涨幅95.50%；下跌16家，平均跌幅-37.87%；不涨不跌1家。
累计表现涨幅最大的是太平洋航运(02343.HK)，涨幅为337.25%；跌幅最大的是荣丰亿控股(03683.HK)，跌幅为-85.88%。
2、上市市值
市值超过1000亿元(港元，以下同)的0家，占0.00%；
市值介于100亿到1000亿元的6家，占21.43%；
市值介于10亿到100亿元的8家，占28.57%；
市值低于10亿元的14家，占50.00%。
3、市值最高的是东方海外国际（00316.HK)，市值为1463.39亿元；市值最低的是宏海控股集团(08020.HK)，市值为0.37亿元。
小编有话说：
干散货方面，受疫情影响钢材终端需求继续走弱，上周钢厂开工率下滑，铁水产量减少，不过港口和钢厂库存仍较低。集装箱方面，运输格局逐渐转为宽松，集运运价仍处于下跌通道。
除欧美货量的减少外，近期美西运价的下跌还和集装箱船的交付增加叠加周转速度加快有关，另外，成本端船燃价格的回落也助推了运价的下跌。$东方海外国际(00316)$ $招商局港口(00144)$