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回复@浙江山泉: 果然//@浙江山泉:回复@闹腾:有道理
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一直都看好比依的专注和深耕本业，看到这个公告，搞跨界投资，就不得不考虑减仓撤退了
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我的器件几乎供所有车厂，这么多年的要求绝口不提品质，每年就是降价降价降价
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回复@临居: 年销售额16.7亿，1.3%的存货跌价准备还好了//@临居:回复@闹腾:是这样，但它这有点太多了，不是让人很放心
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备货备多了，没卖出去变成库存，库龄长了可能变成呆滞料报废，就得计提存货跌价准备
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回复@弯小弓: 我说的意思就是波动来自财务处理，而不是实际经营//@弯小弓:回复@闹腾:你可以看看比依股份，卖空气炸锅的
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回复@弯小弓: 任何一家正常经营的企业都不会在那么短期有这么大波动，财务科目处置有很多腾挪空间//@弯小弓:回复@满仓等回本:有个股票叫比依股份，业绩公布后下滑70%，把我吓到了。
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回复@天下第一美女: 所以主力是多少成本？啥时买入的呢？//@天下第一美女:回复@闹腾:这还能见点红。之前，满片绿啊。天天出。。。无论涨跌，就是个出。
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$大秦铁路(SH601006)$ 还有6%以上股息不是么？全A股有几个
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别跟着媒体说什么“微盘”，你知道一个代工企业做到这个规模有多难么？
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回复@波段之王复利成长: 陆陆续续买了1年多了，中间也有卖过，80%底舱，20%波段//@波段之王复利成长:回复@闹腾:你这是2月量化股灾的时候买的啊
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车子可靠性是第一位的，其次是性能，其他功能只是附加
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回复@波段之王复利成长: 14.69//@波段之王复利成长:回复@闹腾:那你成本现在多少？
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回复@大道至简122: 何以见得//@大道至简122:回复@闹腾:兄弟这公司诚信有问题
