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全球最大的LNG市场东亚三国,即使是按美国澳洲中东过来的LNG平均生产成本0利润,加仓储打包物流运输成本,就足够让国内的天然气生产商丰厚的利润。
这是产区和消费地差异,LNG工艺共同决定的销售价格,同时低成本和未来的增量,共同决定了未来中国海油的天然气业务板块的利润增量。按未来50%的油气比例,那是100万桶当量日产量的天然气增量,利润那是相当大的增量。
当然,目前的油气价格下,石油的利润当然更大,所以整体会拉低净利润率指标,但天然气产量的利润增量是锦上添花,而且价格VS成本的安全边际极强,整体会把海油的利润上拉到一个新高度,对业绩,股东,每股分红都是极大的锦上添花。$中国海洋石油(00883)$
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踏踏实实的数据分析,推荐给大家
这ROA总感觉哪里不对, 成本扣的是不是不全?
ROE能到这个程度就谢天谢地了, 如果完全没杠杆很难达到这种高度, 过去几年也就去年ROA达到了16.5%...
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这个气田在大湾区,其他的气田项目没这么好的回报吧。海油管理层说2035年天然气产量占50%(现在21%左右),天然气效益比不上石油的,感觉是以产量为目标,而不是效益。国企管理层还是不如美股油气企业,通篇会说如何实现股东回报。
随着俄罗斯和卡塔尔天然气大量进入中国,天然气对外依存度超过60%乃至70%是大势所趋。这将迫使发哥对天然气市场化改革加速,中海油将来的气价有望接轨东北亚日韩的天然气价格,那价格一般比欧洲荷兰ttf还贵的。所以资本开支增加在天然气上是非常正确的决定,三桶油都在向这个方向努力。短期股价下跌就和2021.08中报出了后大跌一样滑稽,都是上车好机会
你好,税费优惠是哪里看到的,资源税和所得税的折扣。
好专业啊
$中国海洋石油(00883)$ 那差不多成本是3.1美元/千立方英尺,中海油天然气的实现价格近几年大概是6.4-8.5美元/千立方英尺