#雪球星计划# 特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 终于扛不住降价了。
此次降价主要表现在两个方面，一是全自动驾驶（FSD）系统软件。根据外媒报道，特斯拉在20日当天调整了全自动驾驶（FSD）系统软件价格，从1.2万美元大幅下调至8000美元（约合人民币5.8万元）；每月订购费用也从此前的199美元下调至99美元。
二是Model Y全系全球降价。其中美国特斯拉Model Y价格下调至42990美元，中国特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元，其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。
要知道在本月初，特斯拉中国刚刚涨价，也就是说，在涨价不到一个月后，特斯拉中国就宣布降价了。
不得不说特斯拉这“变脸”速度比真正的“变脸”都快，但是特斯拉不得不这么做：
第一、一季度交付量“太垃垮”。
特斯拉公布的数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球共生产43.34万台电动车，交付38.68万辆，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%，不及市场预期，是近年来首次同比下降。
其中，Model 3/Y交付量369783辆，同比下降10%，远不及市场预估的426940辆。
这糟糕的数据虽然按照特斯拉的解释称，销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产处于早期阶段，以及地缘因素造成运输分流导致工厂停工。
投资者对其能否重拾高速增长的势头表示怀疑，有分析师已经表示，继2024年第一季度销售意外下滑后，特斯拉第二季度销量可能再次下降。预计特斯拉第二季度交付量444510辆，较上年同期减少4.6%。
第二、中国市场颓废。
中国市场一直都是特斯拉最重要的市场，但这个令特斯拉引以为傲的市场也不在了。
在中国乘联会发布的数据中，特斯拉特斯拉今年3月份在中国预计交付了89,064辆汽车，高于2月份的60,365辆，但这确实其自2022年12月以来的最低水平，与2023年3月的88,869辆基本持平。
销量不佳也导致了两个可怕的结果：
一是裁员。就在上周特斯拉全球裁员超过10%的员工。根据，特斯拉提交给监管机构的一份最新文件显示，截至去年底，总部位于得州奥斯汀的特斯拉在全球有14万名员工。这意味着1.4万人将失去工作。
而此次裁员还不是结束，根据一名知情人士21日告诉美国彭博新闻社，美国特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克一度有意让这家企业裁员20%，也就是说很可能还有1.4万人失去工作。
二是股价大跌。严格来说，特斯拉股价也不是这两天才跌的，今年以来股价就一直处于下跌态势，按照上周五147.05美元的收盘价来看的话，总市值为4674.60亿美元，市值首次跌破5000亿美元，今年以来其股价已经跌超过40%，跟去年年末相比，已经蒸发超3000亿美元（约合人民币21721亿元）。
而可能对特斯拉更不利的是中国市场。中国新能源汽车市场有多卷，不用多说，至少在价格上，特斯拉价格优势不大，再加上其在车型上几乎没有新品，特斯拉未来想在中国市场继续抢占更多份额，很难。
特斯拉没有危机感吗？有，包括马斯克也感受到了，发文称因此推迟了访印计划。原计划中今天是马斯克访问印度，并在此期间宣布进入印度建厂，计划在此生产一款低价汽车，这款车型被外界视作品牌与中国竞争对手博弈的关键。
但现在访问计划的推迟，意味着特斯拉的平价电动汽车项目再次陷入不确定性，只能说留给特斯拉及马斯克的时间真的不多了！