我本人也是汽车行业的从业人员,也确实在经历着有史以来最困难的经营阶段,过去的七年里也在美东这里坐了一大轮过山车,当下咬着牙坚持着,内心也是甚为彷徨。虽然明知当前的美东依旧是这个汽车经销商行业内的佼佼者,两位叶老板的人品以及运营能力也都是首屈一指,但面对如此下行的股价,说不慌不烦那都是面子话。
沃总更受伤啊,但这个走势再持续的话就要退出港股通了
查了港股通规则,确实是50亿,难道只有入池规则,没有出池规则?
低于40亿月末平均市值,一年周期记得
冲就完事了,昨日加仓 30 股。
现在港股通的市值要求是不是放宽了啊?我记得以前是不低于50亿港币。现在美东已经一个季度都低于这个数值了呀