$小鹏汽车(XPEV)$
小鹏汽车中报和季报和去年年报对比着看了一下，从财务看，短期亏损明显加大，但增幅预期放缓，ASP（平均销售价格）因为销量结构变化变低，P5销售占比变高，主打车型P7占比明显回落；从结果看不知道是小鹏有意为之，还是只是客观反应了市场的冷暖。中高端汽车消费需求会不会受经济大环境打击，概率还是较高的。对3季度的展望也体现了对大环境的担忧。
短期消费市场对无人驾驶软件买单的规模和还未形成，加之实际的Xpilot还需要继续投入进化，推新品完善产品矩阵，G9相关的研发成本，销售网络扩展成本和单车销量紧密相关。零售门店较 21Q4 增加 22 家，多覆盖 4 座城市。充电网络继续在扩张。这些刚性成本难以缩减，即便是销售网络也尝试加盟而非全部直销，短期内也难看到成本摊销的效果。一切又在竞争加剧之下不能松懈和收缩。
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