悲哀的小散

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回复@小独独角兽: 你可真个傻比，特没来前中国电车就己经起来了，比亚迪三傻的车都是在那时起来的，印度关健没市场，不然特早去了，中国供应链是以自己的市场为基础的，不是以出口为基础的，屁也不懂还装比。特斯拉对于中国电车市场只是锦上添花，而中国市场对特才是雪中送炭//@小独独角兽:回复@悲...

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$赛力斯(SH601127)$ 华为的汽车战略很错误，只是赋能，会有很多不可控因素，今天问界，明天其它界，全都会打击华为品牌形象，而且小米跨界成功，那华为也应该直接下场做汽车了

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$赛力斯(SH601127)$ 媒体不知道爱护中国的新能源行业企业，奔驰宝马没出过事吗？只是没报过罢了，一会搞理想，一会又搞问界，这一群傻比，主砸中国人的高端饭碗

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回复@小独独角兽: 幼稚，供应链本身就是中国的，新冠时开放疫苗了吗//@小独独角兽:回复@悲哀的小散:中国造车跟造手机一样容易这离不开特斯拉带来的供应链，看看法拉第未来，中国迅猛发展是需要吸收新东西，48v架构最新的造车工艺，fsd不光是国内领先，在美国也领先，并且特斯拉愿意放开fsd护城河...

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$万科企业(02202)$ 地产回暖，最利好的还是跌的最多的万科了

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回复@T-Paul: 现在的最大问题是汽车是各发达国家的支柱产业，哪个国家也不接受太多余的汽车，这己经非常的明显了//@T-Paul:回复@投资伊甸园:这个应该是优先级的考虑，印度属于新市场，得从0开始，所以财报后很明显是FSD优先了，所以先去中国解决FSD，之后还是要去印度。

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回复@Follow_Tesla: 真傻比，要是印度销量有保证，早在印度建厂了，苹果在中国销售是有在中国制造后返销欧美作为交易的，特斯拉屁也没有，美国不让进，欧州德国工厂也运行了，只想卖车门也没有//@Follow_Tesla:回复@Raines雷:是的，最近老马的推特、陶琳的讲话以及特斯拉中国EAP的订阅开启，这次来...

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$特斯拉(TSLA)$ 美国连中国车也不让进，而美国好多车在中国却有很大的市场份额，好多人还幻想开放特斯拉自驾，这是脑袋被驴踢了吧 [捂脸]