清风明月潭 的讨论

从电网的角度，大规模的快充不现实

换电的路是对的，那么快充和充电站的路错了？

这些就是比亚迪的目标客户群，蔚来自然有蔚来的客户群，公司经营的怎么样另说，换电的模式客户群足够大

去买辆车，感受下。现在美股那边中概走势都很一般，但是蔚来的理念是对的，股票会起来的。

咋开始急眼了呢？就这心态，玩个几把的股票

换电客户群要是足够大，蔚来的销量就不会常年就这点了！

对于绝大多数用户而言，满电跑400公里，已经完全够用了！就是燃油车，你上下班使用时，你每次加油也不可能把油箱加满吧？

如果充电能压缩到20分钟以内，换电有存在的必要吗？
如果充电站像加油站一样普及，换电有存在的必要吗？这辣鸡企业，一年亏损几百亿，企业一把手还有脸满世界吹牛逼？不觉得恶心吗？

800v快充普及，充电站普及和电池技术发展，纯电续航焦虑会完全不存在的，所以，蔚来的换电模式会搞死蔚来的！
极个别特殊情况下的续航焦虑，不用过分针对，你开油车去新疆西藏内蒙古等无人区，照样有续航焦虑！
纯电的续航焦虑，不过是节假日高速充电排队而已，一年有几天？各个服务器增加充电桩就能解决

换电思路是对的，那么快充就错了，兄弟，你这个是二元对立吧，不是你对我错的问题，是这个市场足够大，能够容得下充电和换电。以后充电不可否认是很大的大头，但是电网负荷问题，电力局部资源不够均衡问题，都是我们需要关注的。换电的优点是快捷的同时，也是一个储能站，客观上讲，更优化了用电的方式。不能搞二元对立啊