回复@凡仁83: 你还远远没有资格称别人为傻子![[偷笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_51.png?v=1 "[偷笑]"){kind=small}
看看三星集团，比华为大得多，而韩国比中国小得多。华为的问题不是太大了，而是远远不够大。华为的激励和效能是全中国最高甚至全球最高，把资源置于激励和效能最高的体系里面，自然可以取得最大的成果、最多的创新。所以应该把更多的社会资源置于...
风骅
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他的全部讨论
回复@姚郎川: 另外，什么叫做华为做3G、4G、5G就不能做手机？以前的欧美手机巨头哪个不是做通讯设备的？诺基亚、爱立信、摩托罗拉、阿尔卡特……就是中兴，也做过手机，他们不是被政府限制做手机，而是被竞争淘汰了而已。做通讯设备的做手机，会用自己的通讯设备来打压其他手机厂商吗？会在自己的...
回复@姚郎川: 华为没有创新吗？事实上华为是全中国创新最多最强的公司。华为进入多个行业跟微软利用操作系统优势打压竞争对手是同一回事吗？前面也说了，美欧日韩都有不少伟大的公司进入多个行业，你怎么不去一一抗议？华为超强的实力来源于其全世界独一无二的体制，即劳动者创造的价值归属于劳动...
回复@守财望路: 并不是说过除了比亚迪其他的都得亏死，而是你要有能够对冲比亚迪超强成本力的金刚钻，今后才有杀出重围活下来的资本。华为有超强的产品力、研发力、品牌力，综合能力全球第一档的存在，这个就不细说了。小米有超强的营销能力，也有较强的成本力，产品力也不错。江淮作为一个老国企...
回复@守财望路: 江淮新增的16.5万的电车产能，是乘用车，当然受比亚迪影响//@守财望路:回复@风骅:而且侧重点也不一样啊，江淮还有商务车，客车，轻卡，重卡，渠道网络也不一样，产品中心也不一样，而且为啥比亚迪成本低别家都一定要亏损，就跟你这有罪推论
回复@守财望路: 这些条件北汽也具备，为何北汽新能源亏得一塌糊涂？这个年代做电车要盈利恐怕不是具备这些条件就行的，渠道比亚迪不具备吗？江淮如何突围，具备比比亚迪更低的成本？还是更强的产品力？如果都不具备，亏损是大概率的。另外，营销成本不存在以前投入了，以后就不需要投入了，而是需...
回复@姚郎川: 了解一下三星集团、通用电气、西门子、三井集团……//@姚郎川:回复@基股传花22:华为这么家公司，从交换机到基站、从安防到摄像头、从手机到汽车，什么赚钱去赚什么，华为自己说得清自己是做什么的吗？这样的公司放在美国早就被肢解成七个八个了。从洛克菲勒肢解成八家，A Tm T肢解成3...
回复@三角红飞: 消费电子领域，那个政府扶持国企打出一片天了？这种充分竞争的消费品自由市场，有国企靠政府扶持打赢过？//@三角红飞:回复@守财望路:真看好江淮的人很少，第一印象是卡车，能代工出蔚来已经出乎人意料。当年在和大众，蔚来合作后，市值还能跌到八十亿，多鄙视啊！都觉得江淮该完蛋...
回复@守财望路: 我讨论的焦点主要在于，他的16.5万辆的电动车新产能，这部分如何推理出可以盈利？这部分跟江淮原有的主业不太一致吧？//@守财望路:回复@风骅:最新一年度盈利了啊，而且扣费减亏不少了，别说是因为补贴和出卖工厂盈利的，至于补贴，比亚迪拿到的补贴比他多多了。至于扣非盈利的问题...
如果对公司的理解不够深入，持有多个公司反而加大风险，因为一个人很难同时找到多个自己看得懂的，并且是好的公司，如果为了分散持仓而买了自己没有看懂的，或者是不好的公司，那往往会带来损失，等于是制造风险
回复@守财望路: 江淮从2018年开始，每年扣非净利润都是巨亏，请问是怎么推断出其自主板块今后能够盈利的？能分享一下具体数据吗？//@守财望路:回复@风骅:这里头，自营盘来说江淮是最好的，出口是逐年占比提高的，这都是盈利的，跟byd一样大部分都在境外，这是不像国内这么卷的，而加上华为的助力只...
回复@炒股低手: 只是生产可以贴近华为标准而已，产品设计、研发、市场营销、品牌力……这些方面样样都跟华为差了十万八千里，最终结果至少相差八万八千里吧//@炒股低手:回复@炒股低手:3.5万那个是MPV，X6平台。其他的也是中高端的，高端跟中端产线一回事，只是报的时候那样报而已。关键是看用料，...
回复@炒股低手: 以华为的逆天能力，也只能聚焦资源搞好几款车，小米目前投入上百亿，也只能聚焦搞好一款车，江淮何德何能搞30款车？难道是体制内的好大喜功，大拆大建，大干快上，把大工程搞出来，短期政绩搞出来，自己升官拍屁股走人的老套路？//@炒股低手:
回复@风骅: 江淮接近30款车这么大摊子的自主板块，如果像北汽一样，每年亏个大几十亿，华为智选车赚到的钱不一定够填窟窿//@风骅:回复@炒股低手:这新闻不是说江淮还要推出30多款新车嘛，其中才2款是跟华为合作的，其他的都是自主的。这种情况下，很难对江淮整体利润进行预测及估值啊
【再论江淮、北汽、赛力斯自营板块对整体利润的风险的讨论】$江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$
中国电动车的格局，有史上第一超级卷王比亚迪，有卷成本仅次于比亚迪，产品力也较强、营销天下第一的第二卷王小米，有这两个卷王在，将来势必卷死绝大部分的车BU，从...
回复@今天满仓了吗: 小米凭借天下第一的营销能力，这么多年作为消费电子领域卷王练就的供应链管理和成本控制能力，以及也还可以的产品力，强大的现金流及现金储备支持，小米是有机会在电动汽车行业卷出一个位置的，当然，小米也有不确定性。目前唯二确定的就是天下第一卷王比亚迪和天下第一战力王...