中国现在私人飞机只有300多架。在2017年,美国共有208910架私人飞机,平均每1750个人就有一架私人飞机,中国有14亿人,中国私人飞机保有量应该可以达到80万架左右,当然现在很多人月薪只有3000,但是再过十年月薪5000是大概率事件,那么中国有20万架私人飞机也是很正常的。
如果中国的目标是一个家庭平均一辆车,月薪5000人民币的普通人,夫妻两人月收入合计一万,8个月工资(8万元)买一辆比亚迪秦dmi,每个月1000人民币养车,养车支出也是十分之一。
当然现在很多人月薪只有3000人民币,但是再过十年月薪5000以上应该是大概率,那么中国人均家庭一辆车,十年内是可以实现的,也就是中国小汽车保有量十年内会达到6亿左右。
中国现在私人飞机只有300多架。在2017年,美国共有208910架私人飞机,平均每1750个人就有一架私人飞机,中国有14亿人,中国私人飞机保有量应该可以达到80万架左右,当然现在很多人月薪只有3000,但是再过十年月薪5000是大概率事件,那么中国有20万架私人飞机也是很正常的。
中国现在私人飞机只有300多架。在2017年,美国共有208910架私人飞机,平均每1750个人就有一架私人飞机,中国有14亿人,中国私人飞机保有量应该可以达到80万架左右,当然现在很多人月薪只有3000,但是再过十年月薪5000是大概率事件,那么中国有20万架私人飞机也是很正常的。
理性的讲,在中国,有良好的公共交通,对大多数城市人来说开车上班就是浪费。跟老美的用车环境完全不同
然后路堵成停车场。
中国是密集形式住房分佈,要买车的需求远少于美国,只有一万元家庭收入,就很少人会买车,月供房子已经要命了!
非杠,说不定十年后收入还在3000呢
地产破灭,过去的泼天富贵也是难以维持的
为啥不对标香港新加坡?偏偏拿美国说事儿
总是幻想可以和美国比了
美国地广人稀,公共交通也没有国内好,所以人手一台车。国内情况完全不同,不能类比!