对比近几年的营收和利润，发现潍柴就21年年报没有计提资产减值，其实扣非净利润就是大部分上市公司平滑利润的一种主要方法。
利润大的年景里，扣非就多一点，扣非其实分三种情况！第一种就是收到地方政府补贴之类的，因为这部分利润不是出售产品所得，不一定每一个财年都有，所以会计科目都计入到扣非后的净利润；第二种就是计提资产减值，计提减值也分好几种情况，第一个方面就是固定资产折旧这种永久的减值，要从利润里计提核减，还有一种就是存货计提，存货计提就是是上市公司惯用的利润处理方法，比如2023年业绩反转后计提一部分存货减值，2024年假如业绩不太好看就可以把存货减值计提的6个亿冲销回来，怎么理解呢，通俗点就是2023年年报存货计提了7个多亿，但是2024年又把存货处理了，出2024年年报的时候，处理了的7个亿可以冲回去算作2024年的利润！第三种就是信用损失减值和商誉是实打实的减值！
另外对比2020年年报重卡发动机卖了接近50万台也是90多亿利润，2023年重卡发动力只卖了30多万台，也90亿，潍柴2023年年报的利润完全可以是95亿，甚至创新高，可能不想股价快速上涨，老是在利润好的年景平滑利润这一点真的是不太喜欢！
