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简直不可思议啊
特斯拉股价在8连跌之后
马斯克在财报会上的一句话
居然让股价逆天最高上涨近16%（15.88%）
如果换算成RMB，那是将近5000亿元
▲特斯拉20240424股价开盘表现
马斯克其实就是在财报会上说
特斯拉还是会推进生产低价车型
▲特斯拉低价车型假想图
这句话不但冲淡了糟糕财报带来的利空
（Q1营收同比下滑9%、净利润同比降55%）
反而让特斯拉股价来了一波绝地反攻
不过有一点
马斯克说的新车型要到2025年才能推出
显然这有点远水解不了近渴
这里面其实有个原因
是马斯克之前给新车型平台画了一个太大的饼
要打破传统流水线制造方式
改成分块积木式的组装方式
那就得对现在的生产制造模式大动干戈了
很明显
马斯克也觉得这个步子迈得太大了
得收一收
所以这次他也提到
新车型将可以利用Model 3和Y的现有生产线资源
中国市场现在是特斯拉三分之一江山
（去年180万辆，60万辆卖到中国了）
守得住中国市场才能保住现在的规模
但国内蔚小理和小米等一众新造车和老炮们
已经对特斯拉的两款主销车型形成了围攻之势
虽迟但到的低价特斯拉车型
能来一波反杀突出重围吗？
目前看还是挺难的
还是我的观点
在电动平台、座舱智能化、智能驾驶
几方面，现在特斯拉跟国内的选手比
都已不占优
就比如今天全球发布
国内同步落地的新款Model 3 Performance
绝对是一款用心打磨的纯正驾驶者之车
但缺少本地化智能化交互、800V平台
要它跟国产新势力打
明显有些力不从心啊
▲特斯拉新款Model 3 Performance
大家再看这是我今天在
华为车BU解决方案发布会上拍到的
智驾方面，华为在拿一个SE版
也就是基础低配版的ADS 3.0去
碾压特斯拉要32000购买的EAP
高级辅助驾驶功能
这还咋玩？
▲华为的ADS 3.0 SE版NCA和泊车功能PK特斯拉
老马虽然有极强的危机意识
裁员、降价、发新车
连招接着出
但现在的市场可能跟5年前、10年前确已变天
毕竟只有时代的“老马”
没有“老马”的时代
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