$小米集团-W(01810)$ 粗粮的su7改变营销，新的口号是：50万元以内最好看 最好开 最智能的电动车。
首先，知错能改是好的，可惜车已经成型了，营销口号改了，车是改不了。
现在，再逐一看看这三个新口号，50万以内是否能立得起来：
1.最好看：
有见识的人一定知道，事物的属性是变化的。
保时捷好看的前提是稀有，昂贵，品质，运动精神。。。。
如果这些内涵都没有了，空有个外表，变成低价商品，就不会好看了。
这点能明白的人，需要有一定的能力，
美丑相异。
保时捷在国内开的人，有几个标签，年轻的富二代是其中之一，能够快速地把富二代区别出来。即方便这个富二代，又方便盯着富二代的女性，两相方便，是个效率高的代表。
这群人是受害群体，因为这个标签不明显了，需要再去看看车的logo。
简而言之是识别成本变高，贬值了，不美了。
有很多高富帅的商品，因为新商品的推出，失去了区别功能，快速由美变丑了。几十年前的大哥大，你可以去看一下。
总之，这个车型，很快将不好看了。
2.最好开：
网上还有网友建议打操控的营销属性。与这最好开的意思差不多。
虽然没开过这款车，但是这个点无法营销。
油车时代的发动机+变速箱+底盘，是外資品牌的杀手锏。操控性是宝马 奥迪 奔驰的主卖点。
现在不行了，电车时代都变了。
电动机，静音，无顿挫，加速快，一切都变得唾手可得，是每个电动车的属性。
大家都有的属性，无法作为卖点。
能明白吗？
3.最智能：
不想再分析了，不是卖点，技术不是国内第一梯队。
这款车，注定是个失败的商业案例。
营销彩蛋：
一般，跑车都会重点宣导跑车的特性。雷都只敢说是轿车，不敢说是50万以内最好看 最好开 最智能的跑车。
这里面有哪些是营销上的问题，哪些是战略设计的问题？
你能回答吗