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4月11日,在鸿蒙生态春季沟通会上,华为常务董事、消费者BG CEO、华为发布了与奇瑞合作的首款智慧轿车智界S7。余承东表示,智界S7搭载的HUAWEI ADS实现了“有路就能开”,与特斯拉的纯视觉方案相比,华为视觉智驾方案覆盖率达到99.5%。这也意味着,华为成为国内首个采用纯视觉方案的智能驾驶厂商,向特斯拉的FSD自动驾驶方案发起了挑战
特斯拉FSD V12是全新的“端到端自动驾驶”,模型架构发生了重大变化。据特斯拉 CEO 埃隆·马斯克表示,特斯拉 FSD V12需要人工干预的频率只有 FSD V11 的百分之一。
FSD V12完全采用神经网络进行车辆控制,从机器视觉到驱动决策都将由神经网络进行控制。该神经网络由数百万个视频片段训练而成,取代了超过 30 万行的 C++ 代码。FSD V12减少了车机系统对代码的依赖,使其更加接近人类司机的决策过程。
FSD V12
马斯克将 FSD V12 描述为“端到端人工智能”,采用“光子进入,控制输出(photon in, controls out)”,强调其在真实世界场景中做出复杂决策的能力。据悉,该系统被称为“Baby AGI(婴儿版通用人工智能)”,旨在感知和理解现实世界的复杂性。据报道,特斯拉 FSD V12 使用了来自全球各地的数百万特斯拉的车身视频作为训练材料来模仿人类司机的驾驶决策。
特斯拉的自动驾驶视觉方案被低估了,华为也紧随其后开始布局,接下来随着特斯拉收集的数据越来越多,视觉智驾会进化的越来越快,最终会在几个月后上线无人出租车,自动驾驶有望成为人工智能最核心的应用之一。
周五早盘资金选择了视觉智驾的核心板块车载镜头发起进攻,宇瞳光学联创电子,立鼎光电几乎同一时间开始上涨,立鼎光电涨停,其他两个日内高点也达到了七八个点以上,盘后又出了个消息说特斯拉下调自动驾驶fsd的价格,看周一资金会不会继续选择进攻这个方向了。

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04-14 16:27

激光雷达可以说是硬件的方案,但理论上硬件的升级是可以看到极限的,并且每一次的硬件升级都会大幅拉升价格,达到更高级别的自动驾驶需要软件上的配合,从美股的激光雷达股票萎靡不振可以看出这个预期,视觉方案可以归类于软件上的进化,配合人工智能技术上的不断迭代升级,这个进化速度预期会是指数级别的增长,两个方向都很重要,但未来可能会又主有次,

04-14 22:14

联创主力不发力,周五早盘拉升一下子被砸了

就联创高开低走,骗炮