全球首台国产“空中的士”上架开售，标价 239 万元
动漫里的无人驾驶飞行器，能在城市低空中穿梭的“飞行的士”离人类社会还有多远？科幻电影里的场景，正成为现实。 3月18日，全球首个获得适航认证的国产自主研发的“空中的士”亿航EH216-S无人驾驶载人航空器上架淘宝工业品，亮相淘宝企业服务采购节。引发多方关注。 无人驾驶、智能飞行、垂直起降、城市低空穿梭，未来已来。 据悉，全球eVTOL赛道中的中国明星公司亿航智能，正式进驻淘宝工业品，店铺内上架两款无人驾驶可载人的航空器商品，其中最引人注目的是其主打旗舰产品：亿航EH216-S，标价为：每一架239万元，已经完成适航取证，并在全球开展商业化试运行。
十几万考个“驾照” 低空开放引爆飞机培训市场
中国低空空域开放的利好信号，开始照亮飞机驾驶执照培训市场。“最近打电话咨询培训业务的人不少，他们主要是了解学校的报名情况、培训费用等问题。”航空运动学校经营部门经理告诉记者，最近受国家低空空域放开消息的影响，越来越多的人开始关注私用飞机驾照的培训。
据悉，通常考取一本私用飞行驾照的费用约十几万元，同样是私用飞行执照，因培训内容的不同价格也有别，要拿商用飞行执照，花费更高。受惠于目前高昂的培训费用和当前培训机构的巨大缺口，国内一些拥有通用航空私用飞行驾照培训资质的机构拥有相当稳定的利润增长点。
培训费用从八万到十几万
据记者了解，运动驾驶员执照的培训价格大概在8万元，包含了学习和考试的各个环节；考取私用驾驶员执照的全部费用在15万元左右。 与运动驾驶员执照相比，私用驾驶员执照的应用范围更广。
“运动类执照不是国际通用的，所以很多人会考全球通用的私用驾驶员执照。 在考试和学习内容上，两种执照并没有难易的分别，私照会多一个民航二类体检的流程，可以驾驶2—6座的主流机型，但是驾驶培训机型以外的不同机型需要增驾。 ”王正进一步介绍道。
培训市场仍存缺口
随着全国各地对低空经济的大力支持，以及相关配套政策的大力出台，要想购买低空飞行器必须先获得飞行牌照。在巨大的市场需求面前，培训市场存在巨大的缺口。我们飞行执照培训市场几乎处于起步阶段，相关上市公司极度稀缺，比如海特高新、万丰奥威。
海特高新：公司是中国最大的第三方飞行培训公司，垄断优势明显
