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回复@丰霖投资: 如果一年只跑5000公里,估计使用寿命会更长[捂脸]。无意冒犯,只是消费者各种需求不同,如果只是日常代步,我觉得电车性价比很高,便宜又没污染,灵敏度高,未来自动驾驶的主力,有个问题是国内目前的电70%是火电,电车到底算不算真正意义上的新能源。对我个人来说,一年大部分时间住郊区,每天通勤将近100公里,加上节假日自驾出游,一年大概要4万公里,我首选会是混动车。目前比较好的混动车还是丰田车,比如凯美瑞,亚洲龙,价位偏高,20几万。比亚迪混动车把价格打下来,估计不止抢占一部分油车市场,在混动车也会有一席之位。//@丰霖投资:回复@财务的人生:不懂装懂。我9年的比亚迪电池还在用,只是损耗了一点!
引用:
2024-02-24 00:22
这两天比亚迪的疯狂降价新闻,和以前比亚迪工作过的同事闲聊了下这个新闻。也看了看大多数点评感觉没说太多要点,自己随笔写写。
基本上电车中的电池寿命,如视频所说可能是在5年左右。而比亚迪的起家也就是电池。所以新能源车的核心就是电池。其他的利润并不高且相对门槛也低。
比亚迪的...

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02-24 12:29

电动车的意义在于降低对石油依赖,所以有一些好处。电池寿命和充电次数关系大,手机充电的逻辑基本上参考。当时技术上我不是太懂,但是我当时也是粗略的估计,五年不是特指是范围。我眼里混电和油车区别不大,而使用油耗的节省无非是以后给换电池用,使用成本差不多。文章有写的很清楚。
没有对电动车任何褒贬。

02-24 12:47

啥也不懂。