cic0102

有拼多多和字节跳动还在持续的加大竞争力度，其他公司无法躺平，如果放弃努力，营业收入会崩溃式的下降

纯电能做的都被其他企业做了，理想没有什么可以做的

回复@草地meadow: 等有营业收入的时候，很多投入就进入了营业成本、销售费用、管理费用了，不是简单的研发支出//@草地meadow:回复@cic0102:汽车新业务投入还在增加，24年预计110-120亿，二季度估计30亿，实际亏损估计还是20多亿？

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回复@阮big: 二期建设是放在在建工程，应该不影响利润表的//@阮big:回复@cic0102:这要看二季度是不是开展二期建设。

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$小米集团-W(01810)$ 1季度造车投放23亿，也就是亏损23亿；2季度累计交付2万辆以上，差不多50亿+收入，单季度汽车业务估计能减亏7-8个亿？

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回复@Sental_Hu不追高: 确实是这个道理。有钱人的时间很贵的，超充建再多也没用的，你要让有钱人拿起充电枪，就是个很大的挑战。所以纯电车型，都只能相对便宜的卖//@Sental_Hu不追高:回复@Hero_23:有一点我觉得观点和你不一样，纯电车的销量占比，在不同的价位里，价格越高的占比越低，为什么呢？...

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SU7对小米的手机和家居品牌增信有帮助

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这是两个不同的投资群体，买入互联网的，可能是从食品饮料医药里面卖出来，挪钱过来

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回复@无花无酒似野僧: 港股看业绩多点，船厂对公司业绩的拉动，要到今年下半年才开始体现，市场才可以比较好评估未来几年的情况//@无花无酒似野僧:回复@cic0102:这么牛的小巨人公司怎么没表现呢

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我刚刚关注了股票$中集安瑞科(03899)$，当前价 HK$8.23。

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造船在手订单已经100亿+，排产到2028年交船

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$中集安瑞科(03899)$ 近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与欧洲船东签订的的2艘40000立方米LPG/液氨船备选订单宣布生效，这标志着中集太平洋海工在液氨运输船设计、建造方面的实力得到船东的充分认可。今年3月，双方签订了2+2艘40000立方米LPG/液氨船订单。该系...

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行业环境不可忽视，理想当时选择增程路线，而蔚来和小鹏选择纯电，事实证明，纯电难度比其他要难很多，理想现在做的事情越来越难了，有可能持续受挫

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$中集安瑞科(03899)$ 5月18日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann集团建造的第三艘7200立方米双燃料乙烯运输船（S1065)在中集太平洋海工西区1号船台成功下水。

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港股现在实际上不太用分部估值，所以汽车业务的减亏是非常重要的，看下半年能否接近盈亏平衡

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先反映美国经济的回落吧，等回落若干年后，才是可能回升

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$中集安瑞科(03899)$ 据了解，目前全球共有9艘LNG加注船在建，其中有7艘在中集安瑞科旗下的中集太平洋海工建造。公司拥有完全自主的液化气船设计、建造能力，过往已成功交付了各类液化气运输船及加注船40多艘。“海洋石油302”的顺利交付，进一步奠定了中集安瑞科在全球液化气转运&加注船细分...

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从分工角度，应该是中低端先自研芯片，这样更有意义些