2020年上半年，中国神华营业收入1050.16亿元，同比下滑9.75%，净利润206.58亿元，同比下滑14.79%，归母净利润203.56亿元，同比减少10.25%。同期，公司销售净利率23.63%，roe 5.91%，货币资金1181.95亿元。2020Q2，公司收入535.39亿元，同比下滑9.12%，归母净利润108.14亿元，同比下滑4.60%，二季度业绩较一季度有所好转。
回购H股，有利提升公司估值。9月25日，公司发布公告，公司股东会批准授予董事会通过自筹资金回购不超过已发行H股总数的10%的权利。
公司此次回购不超过3.4亿股，按照目前股价测算耗资约为47.12亿港元，约40.82亿人民币，截至2020年6月30日，公司货币资金1181.95亿人民币，因此若回购全部实施，所需资金也仅占公司货币资金的3.45%。因此，此次回购不会对公司经营产生不利影响。公司回购股份能够减少公司股本，提高EPS，并且回购股份彰显管理层对未来经营情况的信心，有利于提升投资者对公司的信心，以及有利于公司估值的修复。
高分红比例、高股息彰显公司投资价值。2019年，公司EPS 2.174元/股，每股派息1.26元，分红比例为57.96%。并且公司公告，2019-2021年公司每年以现金方式分红比例不少于50%，提高了15个百分点。公司高比例现金分红，彰显了管理层对公司未来经营、资产质量等方面的信心，同时高比例分红、高股息有利于彰显公司投资价值。
煤炭分部。2020年上半年，公司煤炭分部实现收入842.01亿，较去年下滑10.1%，占公司总收入的80.18%，毛利240.64亿，较去年下滑10.90%，占公司总毛利的54.14%。
2020年上半年，公司实现煤炭产量145.6百万吨，相比去年的145.4百万吨，增长0.14%，完成年度经营目标的54.3%；实现煤炭销量205.3百万吨，较2019年同期的217.1百万吨，下滑5.44%，完成年度经营目标的50.9%；实现平均煤炭销售价格 398 元/吨（不含税）相比2019年上半年的420元/吨下滑5.2%。2020 年上半年本集团对前五大国内煤炭客户销售量为 73.2 百万吨，占国内销售量的 35.9%。其中，对最大客户国家能源集团的销售量为 63.0 百万吨，占国内销售量的 30.9%。前五大国内煤炭客户主要为电力及煤炭贸易公司。
发电分部。2020年上半年，公司发电分部实现收入226.04亿元，较去年下滑13.8%，占公司总收入的21.52%，毛利67.21亿元，较去年下滑1.09%，占公司总毛利的15.12%。
2020年上半年，公司发电总装机容量30929兆瓦，其中，燃煤发电机组总装机容量 29,854兆瓦，占本集团总装机容量的 96.5%；燃气发电装机容量950兆瓦，水电装机容量125兆瓦。上半年，实现发电628.2亿千瓦时（2019年上半年：799亿千瓦时），完成年度经营目标的43.3%，同比下降21.4%；实现总售电量 587.6 亿千瓦时（2019 年上半年：749.6 亿千瓦时），同比下降 21.6%。发电设备利用率方面，2020 年上半年，公司燃煤机组平均利用小时数为 2031 小时，较去年同期的 2216 小时下降 185 小时，比全国燃煤发电设备平均利用小时数 1994 小时高37小时。
公司正有序推进重点发电项目建设。锦界煤电一体化项目三期工程（2×660MW）、爪哇电力（2×1,050MW）#2 机组计划 2020 年底投产。神华国华湖南永州电厂新建工程（2×1,000MW）按计划稳步推进。神华国华广投北海电厂新建工程项目（2×1,000MW）获国家发改委批准移出缓建项目名单，计划年内复工。
铁路分部。2020年上半年，公司铁路分部实现收入181.88亿元，较2019年下滑9.8%，占公司总收入的17.32%，毛利112.13亿，较2019年下滑10.93%，占公司总毛利的25.23%。
2020年上半年，公司自有铁路运输周转量达 1333 亿吨公里（2019 年上半年：1429 亿吨公里），同比下降 6.7%。其中，为外部客户提供铁路运输服务的周转量为121亿吨公里（2019 年上半年：159 亿吨公里），同比下降 23.9%。公司正努力挖潜提效，推进精细管理，优化设备检修养护安排，铁路运输逐步恢复满图运行，包神线、神朔线刷新日运量最高记录。开放专用线接轨，加大铁路反向运输组织，实施大物流运输专项奖励，探索铁路集装箱运输业务，加大非煤运输工作力度。
上半年，公司黄大铁路山东段建设进展顺利，河北段已开展铺架工程，计划2020年底全线铺通。神朔铁路 3 亿吨扩能改造工程稳步推进，计划 2021 年下半年完工。“神华号”交流传动货运电力机车智能驾驶技术日臻成熟，在神朔线开展“3+0”万吨重载列车的全场景智能驾驶试验，包括：自动唤醒、自动调车、自动无线重联编组、区间自动运行、自动摘车等 23 个作业场景，进一步减少司乘工作强度、优化运行速度和效率。上半年公司完成智慧铁路体系建设规划编制，启动神华铁路调度信息系统工程建设；铁路货车状态修、移动闭塞等重点项目推广实施；首次成功开行 1.6 万吨重载试验列车；开展智能变电站改造，应用无人机监测，有效缩减电力设备徒步巡视工作量近 60%。2020 年 7 月 29 日，公司与中国中车股份有限公司联合研制的全球最大功率（单机功率 28,800 千瓦，单机牵引力 2,280 千牛）“神 24”电力机车下线，再次刷新轨道交通装备的世界纪录。
港口分部。2020年上半年，公司港口分部实现收入29.34亿元，较2019年微幅下滑0.6%，占公司总收入的2.79%，毛利16.59亿元，较2019年同期下滑6.38%，占公司总毛利的3.73%。
2020年上半年，黄骅港实现煤炭装船量 93.7 百万吨（2019 年上半年：100.6 百万吨），同比下降 6.9%；杂货装船量 32.5 万吨，同比增长 5.5%；油品装船量 282.1 万吨，同比增长 8.9%。卸车能力提升至 2.2 亿吨，一体化产业链保障能力进一步增强。天津煤码头实现煤炭装船量 21.5 百万吨（2019 年上半年：22.1 百万吨），同比下降 2.7%；非煤运输量达 175.8 万吨，同比翻番。
航运分部。2020年上半年，公司航运分部实现营业收入13.06亿元，较2019年同期下滑17.8%，占公司总收入仅1.24%，毛利1.25亿，较2019年同期下滑34.2%，占公司总毛利仅0.28%。
2020 年上半年航运货运量实现 51.3 百万吨（2019 年上半年：54.8 百万吨），同比下降 6.4%；航运周转量 42.9 十亿吨海里（2019 年上半年：44.7 十亿吨海里），同比下降 4.0%。上半年，受疫情影响，国内沿海散货运输市场整体低迷。公司航运分部采取有效措施，优先保障公司内部电厂需求、积极开拓外部用户、大幅提升船舶周转效率，努力将疫情影响降至最低。
煤化工分部。2020年上半年，公司煤化工分部实现收入24.09亿元，较2019年同期下滑21.9%，占公司总收入的2.29%，毛利1.95亿，较去年同期下滑73.25%，占公司总毛利的0.44%。