秋窗

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长期看生柴厂商的核心竞争力在生产成本，请问有没有海新和同行生产成本的比较数据？悬浮床如果没有显著的成本优势，那海新就少了一大优势

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感谢分享~

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回复@水润万物无声: 目前已经具备航煤组分的工业化生产能力了//@水润万物无声:回复@一炮过亿:航煤生产还有点早，要到2025年2季度

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赵能升说明海国投用人还是讲实干的，海国投还是有进取心的。

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回复@海新能科超茅台: 山东宝舜已经生产低凝HVO和SAF了//@海新能科超茅台:回复@水润万物无声:问题是海新能科目前只生产生物柴油，不生产生物航煤

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回复@雁南飞0088: 优化工艺不能降低成本，但没说优化原料不能降本啊//@雁南飞0088:回复@孙广勇:再怎么优化工艺，SAF和原油价格是都是无可比性的，用SAF就没有性价比，那为什么要用，要先想清楚这个事

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回复@孙广勇: 这未必，光伏面板当年成本也很高昂//@孙广勇:回复@秋窗:原料价格过高，又不能通过生产工艺降低成本，死穴无解。

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回复@laosong5qd: 那就是花钱帮欧盟完成技术升级//@laosong5qd:回复@秋窗:也许交碳税比用saf成本还低

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回复@久等吃好面: 明年欧盟强制航班添加SAF，国内不跟就等于给欧盟做嫁衣。//@久等吃好面:回复@秋窗:没欧美逼相当长时间内不可能主动上。

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回复@一分一厘皆为恩赐: 应该加个0//@一分一厘皆为恩赐:回复@秋窗:看这些最佳演员表演到什么时候结束?这表演水平拿百万年薪有点低。

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回复@南通丁某: 政策驱动高成本的技术转起来，企业有利润革新技术推动成本下降，慢慢熬终究有那么一天。//@南通丁某:回复@秋窗:这个行业犹如光伏发展初期，原材料的成本是制约产品替代最大的问题，正常经济逻辑形不成闭环。政策始终没有出台，行业看不到曙光。所以股价才如此拉垮

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$海新能科(SZ300072)$ 中国航空运输协会到访海国投集团座谈交流
“张国斌对任英利一行的到访表示热烈欢迎，对中国航协给予海国投集团的关注和帮助表示感谢，并就海国投集团发展情况及SAF产业布局与发展战略作出系统介绍。他指出，目前SAF产业发展的三个痛点，一是原料价格过高导致SAF定价远超...

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回复@恭顺的财经奇迹: 生产SAF的原料是地沟油、棕榈酸化油等废弃生物油脂，原料油到高凝生物柴油的收率一般在82%-88%之间；然后将高凝生物柴油进行降凝处理也就是加氢异构，会同时收得低凝生物柴油（收率50%%），生物航煤（收率33%），生物石脑油（收率14%），根据生产工艺不同数据会有出入。//@恭...

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回复@kangkai111111: 院长对小三真的是真爱//@kangkai111111:尽管量不大，但表现了一种态度，赞！

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这是聪明的投资者的做法，受教了。

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$海新能科(SZ300072)$ 要见1字头了

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结硬寨，打呆仗，继续~

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结硬寨，打呆仗。

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感谢分享~

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但是你免费获得了两次宝贵的投资经历，这钱花的，值！