证券之星消息，宁沪高速(600377)05月14日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：宁沪高速是江苏银行的大股东，可不可以参加江苏银行股东大会的时候了解一下江苏银行成本增加的原因，特别是拨备前利润并不怎么增长的情况下工资性收入增加较多，办公性支出也增加较多，这和其他银行控制成本减少支出形成对比，员工人均收入在银行里面已经是近60W最高了还在较大幅度增长，但是业绩增长却显得吃力，是不是可能损害了股东利益，股东们是不是可以建立督促机制？
宁沪高速董秘：作为江苏银行的股东，公司密切关注江苏银行的经营业绩及发展规划。感谢您对公司的关注和支持。
投资者：飞行汽车的发展是否会对公司高速收费业务产生致命影响？
宁沪高速董秘：目前，公司的路桥收费业务未受到飞行汽车的影响，公司将密切关注飞行汽车的后续发展情况。感谢您对公司的关注和支持。
投资者：董秘您好，留意到公司的ESG总水平排名较高，处于交通运输行业上游水准：华证和万得均给了BBB的ESG总评级，商道融绿A-，盟浪BBB+。公司认为自己的ESG表现有哪些改进空间？是否考虑发布单独的ESG相关报告？感谢回复
宁沪高速董秘：公司高度重视社会责任(ESG)有关工作，已经在董事会层面建立相关工作机制，正在积极对标找差，主动学习同行业先进企业，持续提升ESG管理水平。公司于2024年3月29日发布《2023年环境、社会及治理（ESG）报告》。感谢您对公司的关注和支持。
投资者：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
宁沪高速董秘：公司自2018年开始建设财务共享平台，通过业务和财务的高效融合，实现业务流程再造及管理效率提升。后续公司将根据管理需要，进一步完善平台系统功能，提升企业信息化水平。感谢您对公司的关注和支持。
投资者：尊敬的董秘啊：沪宁高速还有8年收费期就要截止了啊，赶紧想想办法吧，有没有筹划线路扩建啊，本股东急切的想知道公司准备咋处理这。
宁沪高速董秘：沪宁高速公路收费到期时间为2032年6月，公司密切关注《收费公路管理条例》的出台进度，积极进行高速公路改扩建方案的研究。感谢您对公司的关注和支持。
投资者：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
宁沪高速董秘：公司自成立以来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位，积累了丰富的大型基础设施投资、建设、运营及管理经验，并建立了锐意进取、勇于创新的管理团队和员工队伍，通过完善的投资决策体系、运营管理体系和风险管理体系，并借助良好的融资平台，构建起公司在未来经营和发展中独特的竞争优势。公司也在智慧高速建设、公司运营管理等方面积极推进数字化转型升级，为业务赋能、提高运营效率，更好地实现价值提升。感谢您对公司的关注和支持。
投资者：为何公司每年都会发行大量的超短期的债券、融资券、票据等？这些融资主要用途是什么？
宁沪高速董秘：2023年公司发行了24期超短期融资券，共计人民币120.5亿元，主要是用于归还到期有息债务，相较于普通银行借款，超短期融资券更为灵活，有助于提高企业流动性管理水平，利率上也比银行流动性贷款更有竞争优势、更市场化。2022年公司发行了4期公司债、3期中票，主要是用于公司云杉清能的并购与存量银行借款的置换，优化集团整体债务结构。感谢您对公司的关注和支持。
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