现在新能源车除了比亚迪，别的基本都是亏着卖，长安一季度买深蓝股权就花了不少，业绩实际是不难看的，但是真的看懂的没几个，关键的关键未来国家都不要求利润了，只考核销量，市场占有率为王
比亚迪和长安是最确定能活下来的两个企业，未来能活下来的都会特别好
如果正常情况下是可以的，但是长安这次和去年一极报都不是正常情况，如果按那种算法，去年一季度的长安成长性简直逆天，特殊情况就得特殊对待，客观分析才能看到根本
卖车的净利润得用卖车总营收除毛利率，不能按你那么算啊，按你那么算出来就是大部分人看到的，卖车不赚钱了，实际人家毛利率还可以，卖车收益还不错
我只是看的销量和净利润去算的单车净利润，这也算一个指标，你说的指标会更公允，但这也能反应一个公司的运营情况