【小米汽车7分钟大定破2万】据小米汽车官方微博消息，小米汽车4分钟大定破了1万，7分钟破2万。

1. 小米最大的问题不是产品而是品牌。小米在很多不关心科技的客户(尤其女性）眼里依然和【屌丝】画等号。本人是米粉，小米的好极客都知道，但我掏出小米手机，除非人家知道你社会地位，否则很可能人家第一反应是，你这个人是不是【很抠门或者屌丝】。同理，su7浑身上下最大缺点就是xiaomi这几个字。我不知道雷总为什么这么顽固，不能学lexus新开一个高端品牌。同时把小米手机ultra系列并入这一品牌。
2. 智能化很重要。家里本来就有帕拉梅拉，但是自从买了model y，我基本不再碰保时捷了，就像用了iphone以后不会再想用诺基亚。用惯了特斯拉以后你基本上会忘记还有车钥匙这个东西，甚至可能忘了要看侧后视镜这回事(因为特斯拉打转弯灯自动开启侧面摄像头，比镜子视野大）。如果想让保时捷有类似智能，可能要多花五十万选装。所以不要拿小米跟byd汉比了。不是一类产品。byd汉甚至无法在高速识别静止物体，更不要说跟配备激光雷达的小米比。小米对标还是华为和特斯拉为主。
3. su7定位跟特斯拉，问界，小鹏，蔚来差不多，主要客户是极客、智能驾驶有需求的。相比蔚来、特斯拉、小鹏都有极强竞争力。尤其对万年不更新、对中国道路情况水土不服的特斯拉中国来说，现在根本没有什么理由选择model3。坚定看空特斯拉。
4.小米应该尽快出suv产品线，这种产品需求远大于轿跑。小米这个品牌其实更适合那种不追求品牌的已婚家庭用户。像model y销量就远远高于3。suv可以在更短的车长下实现更大空间，这对狭窄地段停车非常友好。
$小米集团-W(01810)$

因歪斯汀_小明

03-28 22:26

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坐等年产能售罄，排队到明年，买小米14送汽车预购摇号券

岳父建国

03-28 22:20

蔚来还有未来吗？

timtan1234

03-28 22:24

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想象一下如果苹果真造车会是什么景象了吗，真是降维打击了

Wolf2019