第一，新能源汽车这里面快速迭代，从智能驾驶、座舱和续航里程都有突飞猛进。我觉得迭代的最终的形态，就是1000公里续航，L5级自动驾驶。
一辆新能源汽车买完3年后，和最新的同级车相比落后了至少一代。
所以，和传统燃油车时代相比，如今的新能源汽车的保值率很低，在二手新能源汽车圈，有一些不成文的潜规则，比如新车刚开出门就掉价20%，开半年到一年基本掉价50%。对于很多车主而言，二手车的价格太诱人了。
基于此，新能源汽车的交易频次会高很多，对于很多不差钱和追求先进科技的用户群体，3年左右就卖车会很常见，这就给了二手车商极大的潜在市场。
第二，在新能源汽车时代，二手车的交易可能会透明许多。原因很简单，整车最关键的车机、汽车核心数据等都在车厂手里。比如在燃油车时代二手车商修改行驶里程这种内幕，在新能源汽车上是不可能的。
所以二手新能源汽车的交易利润可能会少很多，甚至会被汽车厂商直接拿走，比如蔚来官方app就开始做二手车交易了。
一方面是高频的二手车交易，另一方面是对车辆数据的把控，被车厂收回。这对于二手车商而言，就是一次巨大的洗牌机会。
所以这世间所有的事情，如果看透了它背后的逻辑，再看它表面的操作，就会非常容易理解。$奇虎三六零(QIHU)$ #周鸿祎#
