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巴拿马运河的通行费已经贵到离谱了，简直是一个天价了。谁能想到，即使到了雨季，巴拿马依然干旱。也正是因为干旱，巴拿马运河通行量由正常的每天38-40艘，降到了每天25艘，并且到元旦的时候这一数据将下降到每天18-20艘。
因为通行量减少，小日本干了个事儿。11月8日，日本的Eneos Group为旗下一艘大型液化石油气运船购买了11月15日通过运河的资格（正常情况下需要排队），这一费用是400万美元，加上正常的通行费，总费用达到了450万美元（3281万元人民币），你没看错，这条船通过运河需要交3281万元人民币的过路费。
日本人把通行费提高到了一个很多船只无法付的起的金额，也就是说很多船被挡在了巴拿马运河之外（小日本真坏）。
现在巴拿马运河口附近有126艘货船等待通行，以往11月份大约只有90艘船排队。以往排队等五天即可，现在需要排12天。
不过巴拿马运河通行费高还是有道理的，这是一条水闸式运河（太平洋和大西洋有高度差），船舶通行时需要利用水闸升高或降低水位，每次需要大约2亿升淡水排入海洋。这些淡水的重要来源就是加通湖，这一人工湖要靠降水来补充水源。
但是今年厄尔尼诺造成拉美持续干旱，加通湖水量难以为继，已经持续5个月低于80英尺，这是历史上第一次水位持续处于低位。
2024年1月1日限行会造成通行减半，如果持续的这么下去，估计很多船只能走苏伊士运河了。