$中国宏桥(01378)$ 中國第四大鋁材生產商之一，也是同時亦中國第二大的民營鋁材生產商，現時更為全球最大電解鋁生產商及第二大氧化鋁生產商。集團主要的產品包括液態鋁合金和鋁合金錠等，擁有完整的鋁加工產業鏈，電力、鋁土礦、氧化鋁、鋁合金、鋁型材、鋁板帶箔都涉足其中。
受到冠狀病毒疫情影響，去年全球經濟活動一度陷於停頓，現時疫苗推出，未來疫情逐漸緩解，全球經濟得以復甦，一直積壓下來的鋁需求相信有望釋放。現時庫存仍處於歷史低位，製造業投資上行，未來一段時間國內仍將處於補庫存的階段，支撐大宗商品價格。加上美國二輪財政刺激推出，國內外需求推進，展望電解鋁行業正處於上行週期，預料中國電解鋁年均現貨價格將較2020年同比增長6.5%至每噸15138元人民幣，並在2022年維持高位。
此外，汽車輕量化需求將隨新能源汽車滲透率增加而快速提升，鋁合金型材時代即將來臨。2020年，特斯拉共生產和交付了約50萬輛電動車，其中產量為509737臺，交付量為499550臺。國內新能源頭部車企，12月銷量也普遍再創新高;蔚來汽車12月交付7007臺，連續五個月創單月交付數新高;理想汽車公佈理想ONE在12月共交付6126輛，同比增長529.6%，再創單月交付量新紀錄;小鵬汽車在12月交付量達到5700，創下歷史最好記錄。特斯拉和蔚來汽車輕量化引領行業，比亞迪、北汽新能源、吉利汽車等傳統車企亦紛紛加碼輕量化佈局。在節能減排政策與電動化加速的驅動下，汽車輕量化正在加速，其中底盤輕量化為新藍海，鋁制電池盒、副車架、控制臂、轉向節等滲透率不斷提升，同時熱成型車身件也開始大規模應用。目前，最主流的輕量化材料為高強度鋼和鋁合金材料，2020年高強度鋼和鋁合金將佔據汽車輕量化市場的85%以上，其中鋁合金占比近65%，新能源汽車對輕量化需求極為迫切，推進鋁材需求。
集團繼續實行，鋁電網一體化，上下游一體化，全球一體化，及綠色智慧一體化的經營模式，並且加快輕量化材料基地的建設，在山東建設世界級的輕量化研發製造基地及研發中心，同時加快推進雲南綠色鋁創新產業園的建設，更多水電清潔能源的使用，降低炭排放，打造更友善生態的生產環境。今年環球經濟環境好轉，加上需求殷切，前景樂觀。。
集團管理層亦表示，未來將積極向鋁產業鏈的下遊延伸，以輕量化材料及再生鋁的循環經濟發展為主。公司將加大在節能環保方面的投入，利用多種清潔能源，逐步提升清潔能源的消耗佔比。在循環經濟方面，公司將致力於建立再生鋁循環利用產業，以超低能耗、超低排放和較低成本實現廢鋁回收、再生及再用。隨著我國廢鋁的社會保有量快速增長和廢舊資源回收體系的不斷完善，疊加再生鋁行業具有節約資源、減少鋁礦資源對外依賴、環保的特點以及經濟優勢，行業的良性發展具有重大的經濟、社會和環境價值，受到了國家政策的鼓勵和大力支持。
目前，再生鋁已成為鋁工業的重要組成部分，再生鋁產量逐步提升，根據中國有色金屬工業協會再生金屬分會提供的數據，2019年國內再生鋁產量達到725萬噸，相當於原鋁和再生鋁總產量的17.14%，再生鋁未來存在較大增量空間。據中研研究報告指，根據汽車工業發展趨勢及今後幾年的經濟形勢，及汽車輕量化的發展需求，將極大地帶動再生鋁合金產業的迅猛增長。再生鋁除滿足汽車工業的需求外，還能滿足摩託車行業、家電行業、機械製造行業、航太航空、船舶、建築及家用五金、電子及通信、變形鋁合金生產的需求。預計我國再生鋁市場規模將於2021年突破700億元大關，並增至2023年的772.7億元。
集團2020年度營業額上升2.3%至861.45億元人民幣，股東應佔溢利增長72.2%至104.96億元人民幣。年內業務：整體毛利增加17.6%至193.55億元人民幣，毛利率上升2.9個百分點至22.5%；鋁合金產品：收入上升2.2%至632.57億元人民幣，佔總營業額73.4%；氧化鋁：收入上升7.7%至134.87億元人民幣，佔總營業額15.7%；年內，鋁合金產品銷量為506萬噸，與去年基本持平，平均售價上漲2.2%至12,501元／噸（不含增值稅）；氧化鋁產品銷量為673.4萬噸，較去年增加27.6%。
$中国宏桥(01378)$ 隨著中國經濟的發展，建築業以及汽車、航空等高端製造業將保持穩定增長。而且在社會倡導節能減排、綠色低碳生活的同時，軌道交通用鋁、汽車輕量化用鋁有望成為鋁加工行業消費的重要增長點，預計這些重要領域的用鋁需求短期將繼續保持增長態勢，因此國內用鋁需求量也將同步穩健增長，2021至2023年倫敦金屬交易所(LME)對鋁價預測亦上調12%至31%，加上集團聚焦到再生鋁行業，未來發展值得期待。