Harman $哈曼国际(HAR)$ 为汽车市场、大众消费市场以及专业市场设计、生产和提供各类音响与信息娱乐系统解决方案及软件服务，公司旗下拥有AKG、Harman Kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 和Revel等多个全球领先品牌。哈曼不仅深受各年龄层音响发烧友的喜爱，还为众多国际顶级专业演艺人员和演出场馆提供支持。此外，哈曼还是汽车、移动终端、通讯和专业市场领域内领先的技术与集成服务提供商。在全球各地的道路上，超过两千五百万辆汽车配备哈曼的音响和信息娱乐系统，是宝马、路虎、奔驰的主要汽车音响供应商。
Harman公司正在经历从车载娱乐设备提供商向车联网核心系统提供商的转变。在车联网的科技发展大趋势下，车联网将推动汽车生活便捷、节能、高效、安全，从需求、应用到价值挖掘，将会形成汽车互联网的万车互联。Harman具有战略眼光的提出，充分把握住日益增长的车联网、企业互联和生活方式的互联互通的市场需求，通过战略收购进一步实现多元化产品组合，从而增强软件功能，扩展连接服务，充分迎接云计算、移动和分析技术所带来的发展机遇。
看多Harman基于以下原因：
1. 从车载附件提供商战略转型成为车载核心部件提供商
车载音响系统长久以来被认为是汽车零部件中非核心的组件，Harman是该领域中的奢侈品牌，与众多高端车企有深入合作。传统意义上车载音响利润率较低，为保证品牌和合理利润率，Harman几乎只与高端车企合作，面对着廉价品牌的冲击，几次试水中低端也都是无果而终。汽车工业正在快速转型车联网和自动驾驶时代。车载音频系统从原来附属地位，以娱乐为主，转而成为车联网控制系统中的核心组件，为车载信息系统软硬件、导航地图、交通大数据、驾驶控制系统提供核心业务支撑。
2. Harman在汽车产业深耕，特别是车联网领域，形成了良好产业布局，构建了较高竞争门槛。
Harman推出了高端扩展型车载信息娱乐平台，提供全新智能连接导航系统，创造了全新的驾驶体验和实用功能，还集成了行业领先的无线(OTA)地图和软件更新功能，可与车载导航系统实现信息娱乐固件及地图内容更新的无缝对接。哈曼还展出了全新的“流动”汽车数据框架（FCD），它可收集汇总摄像头、传感器及车载诊断系统（OBD）的数据，将其与车载以及自带系统进行集成。
该平台使用最新的多核集成芯片，并以灵活的Linux操作系统为框架，充分利用当今的智能手机体验，包括CarPlay和Android Auto，并支持MirrorLink，以实现设备集成，实现了和流行手机应用类似的易用性。此外，为达到集成式效果，哈曼集团还在可扩展型车载信息娱乐平台上应用了成熟的仪表板技术，呈现出最为先进的单屏显示解决方案。
2010年收购了Aha流媒体公司，并升级为Aha云服务连接，提供了一个互动平台，可对车辆系统提供的数据进行汇总和分析，帮助汽车厂商在预生产阶段，验证车辆性能，并确保按规达标。Aha Updates升级服务可让汽车厂商通过云服务，安全高效地对车用软件应用升级更新，保持系统的常用常新，并可让自带设备在线获得升级
综合上述两点，Harman应被定位于车联网领域核心系统组件的供应商，而不仅仅是车载娱乐附属组件的供应商，相应估值也应当予以调整，当迎来市盈率和每股收益的双升，股价现价为$75，两年内预期为$ 150。
笔者持有Harman的多头仓位。
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