玲珑的现有产能利用率是最低的，如果相信轮胎市场向好，无疑它的弹性也是最大的。当。另外，配套业务，初进新车配套，肯定是让利甚至亏本的，但后期会加倍在售后市场赚回来，售后原厂配套价格肯定比杂牌贵且走量更多。。

男人心胸大一点。到处看到你，就为了人家说过的一句话？别人的观点跟你有悖也很正常啊，要不然怎么还有那么多人亏

首先我也持有玲珑。但配套车型真的有提升么？如果有提升怎么解释近5年单胎价格一路下滑的事实？玲珑年报里洋洋洒洒写了N多车型的配套，包括高端车型，但配100万条是配，配100条也是配，只能让人怀疑其中的高端车型的配套水分极大，宣传意义大于实际意义。迄今为止我在路上看到的畅销车型里配套玲珑的最高端车型大概是红旗H5和比亚迪宋这个级别。而整车厂一哥比亚迪的高端车型唐、汉、海豹都未能染指，更别提仰望了。其他走高端新势力问界、理想、小鹏、蔚来、岚图，包括小米无一例外使用国外品牌的轮胎。玲珑轮胎的配套以数量来论的市占率确实惊人，但以价值论呢？高端化还任重道远。

轮胎行业做配套和美团抢占市场不一样，汽车制造公司可以换任何品牌的轮胎，你涨价人家就换，难道买车的会因为没用玲珑而换车？美团是做到了大部分用户手机里只有美团这个点餐软件，并且大部分饭店也只有美团配送，用户和饭店都没有别的选择。轮胎你咋垄断？

元PLus配套由玲珑和朝阳，据说换成90%赛轮，10%玲珑了。

声明一下，赛轮股东是正当防卫。上雪球第一贴就攻击赛轮全体股东。月初赛轮出延期公告，这位原地高潮，连发三贴抹黑赛轮，扬言要发十篇，请问他什么时候补上七篇？

轮胎行业做配套和美团抢占市场不一样，汽车制造公司可以换任何品牌的轮胎，你涨价人家就换，难道买车的会因为没用玲珑而换车？美团是做到了大部分用户手机里只有美团这个点餐软件，并且大部分饭店也只有美团配送，用户和饭店都没有别的选择。轮胎你咋垄断？

貌似都对配套充满幻想，轮胎厂家那么多，跟打工人一样，不是随便换吗？

玲珑的现有产能利用率是最低的，如果相信轮胎市场向好，无疑它的弹性也是最大的。当。另外，配套业务，初进新车配套，肯定是让利甚至亏本的，但后期会加倍在售后市场赚回来，售后原厂配套价格肯定比杂牌贵且走量更多。。

好多高质量输出呀

好文。另外，感觉玲珑目前不如其他几家受益于出海的轮胎企业可能也是管理层对国外和国内市场存在误判，导致国内产能占比过大，而且产能利用率上不去。在赞赏企业家精神的同时也要理解他们都是人，也会对未来存在误判。

森麒麟市净率不是1.64吗

给你点赞，很专业

资产折旧是计入费用，不影响毛利

这个影xx的人有点变态，心理阴暗，拉黑了…