$联美控股(SH600167)$ “氢能未来可能成为10万亿元的产业。”中国科学院院士欧阳明高近日在2023世界氢能技术大会上说，我国氢能能源技术发展已实现局部突破，呈现阶段性进步特征。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。目前，我国氢能产业发展已迎来窗口期。
北方，山东。全国首座高速加氢站、首座港口加氢站先后建成，25座加氢站日供氢能力超过20吨，燃料电池车辆总推广数已超过1000辆……“氢进万家”科技示范工程进展迅速，该示范工程的整体目标，将建设1条氢能高速、2个氢能港口、3个科普基地、4个氢能园区、5个氢能小区等。
位于南方珠三角腹地的佛山市南海区，已聚集氢能企业和机构超150家，涵盖氢能全产业链，形成超600亿元投资规模的产业集群。
“示范应用项目推动着产业体系的构建。”国家燃料电池技术创新中心首席科学家陈文淼说，通过类似“氢进万家”这样的示范工程，逐步扩大氢能的应用领域，扩大使用场景，增加氢的使用量，最终可降低成本。
面对氢能产业蓬勃发展的态势，我国通过五大示范城市群以及“氢进万家”等一批示范项目，持续推动氢能在交通、建筑、储能等领域的综合应用，带动氢能制、储、输、用全产业链协同发展，也推动了区域优化布局。
据业内专家介绍，我国车用质子交换膜、燃料电池系统集成已经取得重大突破，相关产业链已经建立；面向重卡的大功率燃料电池系统成为氢能产品的高技术亮点，具有国际领先水平；构建了较为完整的氢能和燃料电池技术链和产业链，燃料电池整车产品的竞争力也显著增强，商用车的氢耗、续时里程、能启动等主要性能指标持续优化。
截至4月底，我国氢能燃料电池累计推广量接近1.4万辆，其中商用车超过1.3万辆，商用车的推广规模全球领先，而且实现了港口、矿山、环卫、城建、公交、城际物流等重型作业及远程大宗商品运输全场景的覆盖。
加氢基础设施建设发展较快。目前全国建成加氢站超过350座，位居全球第一。
“我国氢能产业正呈现出广阔的发展前景。”中国机械工业联合会会长徐念沙说，石油化工、煤化工、氢冶炼和氢储能领域建设不断加速。一批氢能产业集群正在涌现，应用领域方兴未艾，产业链、供应链、创新链不断完善。（来源：经济参考报）