$中国重工(SH601989)$ 所有投资者都在打提前量，整个市场都在进化，导致周期被烫平，波峰和波谷变得模糊不清，确定性已不再那么确定。比如说生猪养殖行业，产能去化还没有开始，股价就已经被打满。当生猪价格真正见顶时，股价可能已经下跌过半。大家都在交易你的交易，预判你的预判。

同样，作为周期之王的造船业也是如此！30年的周期不可谓不长。然而，打开造船股的K线走势，居然完全看不出周期特征。例如中国动力，股价自2004年上市后（最低除权价0.58元）一路飙升到25.28元。2008年由于金融危机股价剧烈回调至2.6元，随即V型反转再度开启了一轮狂飙行情，最高见到52.16元。之后的八年时间，股价一直在30元附近横盘震荡。

也许，有人会说中国船舶、中船防务、中国动力、中船科技等等这些股票逆周期上涨是国企中船系业务兼并重组的结果。可是，我发现没有兼并重组的私企海兰信、亚星锚链、江龙船艇也同样表现不出周期特征。

毋庸置疑，现在正处造船业最好光景，所有相关个股都会上涨，只是早与晚多与少的问题。那么作为中船系的四大金刚（中国船舶，中船防务，中国动力，中国重工）我们到底该做何布局与选择？

说说我自己的操作，我过去一直是满仓，并且将这四只股票平均分配。经过这么久的思考比对，思路逐渐清晰，上个星期我将仓位转移到了中国重工和中国船舶，下个星期也许我会更加极端，我会将全部仓位集中在中国重工这一只股票上。当然，这样做不是因为我笃定中国重工一定是最猛涨得最多，而是我认为在未来不确定的情况下，以中国重工目前这个位置相对其它三只股票，确实可以做到进可攻退可守，仅此而已！