我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目首制船“绿能瀛”号在中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司成功命名交付。这艘代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的17.4万立方米LNG船的成功建成，对保障能源运输安全，有效提升我国LNG运输产业链的自主能力，助力我国建设制造强国、海洋强国具有重要意义。
中国海油高度重视并积极践行LNG资源运输环节实现“国船国造、国货国运”目标，本次LNG运输船建造项目整体计划建造12艘大型LNG运输船，首制船“绿能瀛”号LNG运输船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，所用钢材达2万5千吨，其甲板面积相当于3个标准足球场，可装载17.4立方米液化天然气，能够满足700万个家庭一个月的用气需求。
中国海油气电集团资源中心主任朱岩岩表示：“拥有一支更大规模、更加自主的LNG运输船队，有助于我们更好掌握贸易主动，增强我国在国际LNG市场的议价能力和话语权。在保障国内能源安全稳定供应的同时，可开展多种形式的LNG贸易创新，更多参与和影响‘一带一路’国际能源合作与世界油气贸易发展，以助力国际国内两个市场良性循环互动。”
海油这么多船，这不是要甩掉中远海能、招商轮船的节奏吗？这么多运力，LNG/LPG矿产、运输同步高景气度。
海上巨无霸，都是国货之光。不光他们，还有福建号，难怪中国航母一艘接一艘下水，航母的配备速度，大概还赶不上中国海上贸易、运力的扩张。