林jin投资

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回复@精力的金融剑客: 也就是并网属于利空//@精力的金融剑客:回复@七里岗:在建项目转固定资产就开始亏损

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回复@看好股市的新人: 财富是纸面的，负债是真实的//@看好股市的新人:回复@DAVID自由之路:房子很多时候是纸上富贵，卖的掉的价格才是赚到手的钱，这是很多房产持有者没看明白的地方。

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回复@赛艇队长: 相信招商轮船能力//@赛艇队长:回复@林jin投资:大概率就是利用安通这个平台进行融资，关键是怎么对价来交易，以及怎么协调好安通这个平台，毕竟之前是民企，重组也没几年

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回复@赛艇队长: 个人觉得招商轮船更聚焦主业，目前招商轮船这个一个上市平台难以支撑油散气扩张的资金需求。集运和滚装剥离，招商轮船作为实控人可以整合集运，同时利用新平台发展滚装。招商轮船上市主体还可以继续并表。同时剥离之后，轮船基本上和海能差不多纯粹，是不是估值可以靠拢了，纯属yy...

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个人觉得是利好，明天值得高开

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回复@和企业一起成长: 注入合并，应该不给现金//@和企业一起成长:回复@林jin投资:要那么多股票干嘛？还是应该给招商轮船一部分现金才行。这年代，要是让上市公司吃亏，估计交易所会给涵

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回复@和企业一起成长: 作价45e差不多//@和企业一起成长:回复@林jin投资:集装箱貌似定价不难，滚装船 15 亿有点便宜，毕竟未来几年，招商轮船很稳定的现金流和利润

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回复@和企业一起成长: 从安通股权结构看，轮船大股东，当初中外运20e收购的，滚装作价15e？//@和企业一起成长:招商轮船彻底甩掉了集装箱和滚装船，有利有弊吧。看看安通到底给轮船多少股份吧。怎么定价呀？貌似挺难的，按照市盈率，貌似不太可能

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回复@陆家嘴逆回购: 大概率合并重组，招商轮船大股东//@陆家嘴逆回购:回复@赛艇队长:你这个方案是最难通过的

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回复@赛艇队长: 感觉从公告上看像是注入合并//@赛艇队长:回复@林jin投资:别了别了，这种方法是所有方案里我认为最差的。最好的是安通自己发行股份支付给轮船现金，轮船用这钱分红和再投资。

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回复@赛艇队长: 我理解招商轮船应该成全安通大股东吧//@赛艇队长:回复@林jin投资:看交易对价吧，现在核心点在于对价

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看看$招商轮船(SH601872)$ 分拆上市怎么看

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$中绿电(SZ000537)$

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@看好股市的新人 看了这个消息，之后买了现在看着实大机会

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我们主机厂的供应商，汽车这个行业也内卷到一定程度了@看好股市的新人

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$招商轮船(SH601872)$ $Frontline(FRO)$ 美股油运每天都在新高

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$Frontline (FRO)$最新价：26.5，涨跌幅：2.9926%。$招商轮船(SH601872)$ 美股每天都新高

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$招商轮船(SH601872)$ 换了董事长之后，轮船确实激进不少，@赛艇队长 队长觉得呢？

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回复@看好股市的新人: 我们奇瑞也是油车国外卖的非常好//@看好股市的新人:回复@看好股市的新人:谁说非要搞电动车才有出路，长城就走出一条不一样的国产车进阶路线。

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回复@厚雪长坡滚雪球: 看看曹德旺在美国建厂之后的一些看法//@厚雪长坡滚雪球:回复@7X24快讯:西方的工人可没我们这么听话，一言不合那可是要罢工的