执著gta

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回复@直观的股指小足球员: 这个不好说，我只是提出质押股份流入二级市场就是违规，哪怕用于融资担保品//@直观的股指小足球员:回复@执著gta:质押的股票去向如何，质押后股价是跌是涨？

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回复@Fuffet: 一:超过5%的股东交易前要公告，与流通股还是原始股没关系。二:股东既然没发布交易公告，但手里的股份流通到二级市场卖出了，难道不是违规？三:你说表哥股份质押给别人了，别人卖不卖与表哥无关？没发布交易公告前，股东自己股票是有监管责任的，一句不是自己卖的就没责任了？//@Fuffe...

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回复@Fuffet: 请教下，先不提赎回不赎回，表哥质押的股份，是不是需要提前公告后才允许交易？质押后股份流到二级市场卖出算交易不？//@Fuffet:回复@执著gta:不懂装懂。你先去了解一下什么叫股权质押，什么叫融资融券。花10分钟就能学明白的知识，非要去臆想。吕总的股权质押出去是为了筹措资金发展...

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回复@Fuffet: 质押的股份如果流入二级市场，不卖还能买吗？而且回避了5%大股东交易前必要的公告。说白了就是违规合理化了//@Fuffet:回复@直观的股指小足球员:胡扯，跟这有什么关系？

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回复@金凤一号: 商用车一般都是100左右行驶，勉强算是电机高效区//@金凤一号:回复@执著gta:增程费油啊。

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回复@何是避01: BYD的钠离子.铁锂电池要进军两轮车，你觉得铅酸电池不会被淘汰？//@何是避01:回复@拧发条鸟的编年史:你怎么可能说的是事实？比亚迪根本没有做铅酸电池，这个才是天能主营业务，比亚迪又怎么可能跑去做铅酸电池，还要在全国乡镇挂门头，上面写着，比亚迪动力电池？我都难以想象那个...

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SUV按个水箱？

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商用车一般极速都不高，市周边晃用纯电，长途用增程该多简单啊？当然不否认这几年CC真搞出不少东西，国家战略要是不往新能源转型，燃油路线CC确实有东西

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开空调稍暴力续航能做到一千五，就已经是天花板了。也不知道谁开始的歪风邪气，棉花脚.长下坡.均速……，参考价值极低

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回复@守护迪区: 人家也需要吃饭的，只要没恶意中伤就是好媒体//@守护迪区:回复@搏击沧海横流:孙少军，一直暗搓搓黑比亚迪，五一的订单有10万，结果他说每天1.5万。海狮ev这种革命性的产品，他一言不发

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不是静电？

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回复@一点通么: 二代刀片电池续航会增加。易燃易爆是三元最大的弊病，材料特性，改不了的//@一点通么:回复@小星7z7:比亚迪的三元锂大概率质量比宁德时代差不少，用自己的比不过，用别人的声誉受影响。其实比的磷酸铁锂也比不过宁德，纯电的续航里程问题比较大，用混动先凑合着吧。

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从小就喜欢摩托，看着就过瘾

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质押股权很合理，但不应该流通买卖，因为达到一定比例的大股东买卖股份，需要提前向证监会报备。没报备买卖股份相当于违法犯罪

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想想就行了，没必要说出来。实打实的能跑一千八就非常非常牛逼了

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回复@太懒所以没名字: 中低速都是电机的高效区，高速是发动机的高效区，70-90是啥意思？//@太懒所以没名字:回复@纯纯的老白:dmi这套系统，由于没有变速箱，所以没法照顾到所有工况，只能把最佳工况标定在70-90速度区间。
车速离这个速度区间越远，油耗越高。时速100左右大概等同于常规1.5t的油...

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回复@试问岭南: 你忽略了储能。今年两会上貌似提过，要逐步降低火电比例，未来火电只是起到调解作用//@试问岭南:回复@你作业写完没有啊:那你是电力的行业应该清楚风能、光能这类不稳定的电力来源占电网的总比不能超过15%

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手里没牌了

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天下之大，打不过就换个地方。可惜不是五百年前