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$国联股份(SH603613)$ 谈国联的价值,就要从两个方面去谈,上游供应/生产方(Supplier,S) 和 下游需求/客户(Customer, C)方,国联就是中间的倒爷。。对C来说,国联能提供给它低于市场价的材料,再者作为平台,它不需要C方采购人员去谈价或拿回扣这些操作,甚至合同电子化,几个小时搞定一单采购,省钱省时省力。作为S方,通过国联可能产品卖出的产品价格低于市场价,但是省却了销售满世界去拉定单,且保障销量持续稳定(吃国联对C方粘性的红利),甚至国联可能同时能为S方提供更优惠的产品原材料(同是S和C)。这就是所谓打通并深度赋能给上下游,为上下游能带来的好处。 听说国联现在在和京东金融合作,那就类似于拉来了一个支付宝,C端下单白条支付,S端更容易拿到钱开展生产。
至于总额净额,京东是总额法,因为它有自己的仓库和物流,就算非自营店,也是要先入京的库,再派送,东西运输途中丢失或损坏,京东是要负责的,淘宝就不用负责,最多起协调作用。这样看,国联应该适用净额而不是总额,可能前期需要大量启动运营资金,用总额能扩大规模便于融资(国联已多次定增融资),这个问题很棘手,看这次怎么回复和了结。。这种公司增长几乎完全取决于C端用户规模或数量的增长,就像拼多多前段时间搞的那些拉首次注册用户来涨分免费送东西,就是为了增加C端用户从而贡献GMV, 国联TO B的业务圈子更小,如果横向扩张不及预期,C端用户就不能持续增长,那么增速就会下降,股价自然要下跌,这次下跌除了小作文和做空外,很大程度应该是C端用户增长乏力了。。
上面是我理解的国联,希望大家指正和讨论。。

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2023-05-14 19:55

国联的疑点也很多,除了上交所提问外,最大的疑点就是,国联的模式这么好,难道他上下游那么多公司里面没有一个人关注国联的股票? 跌到现在没有一个自称熟悉国联的球友出来为国联嗞声。。。

2023-05-14 19:01

这篇关于国联当下的文章最经典,那些喷子真是太LOW了。

2023-05-14 21:20

上游给经销商一样要低于市场价的,因为经销商也要赚钱。不过国联相对经销商的优势在于现款现货,而不是经销商那样压库存欠款。产能过剩的时代,渠道为王,能给产品带来销路的就是爷,类似于现在中国相对于那些资源国一样,大家都愿意用人民币支付,就是因为中国市场大,是大买方。

2023-05-14 19:27

净额总额的说法可能有误,目前不懂货权分配以什么为标准。(有可能是采购合同加定金确定货权归属?)

2023-05-14 19:20

很多人拿大宗来说国联的模式难以介入,确实是这样,大宗本身价格透明且产业集中,国联就算介入也不可能挣到钱,但是发散思维去考虑,国联可以介入什么行业?我认为不仅仅是商品或材料销售领域,甚至是软件行业,服务行业一样可以扩展,搬家公司可以介入吗?可以。货运行业呢? 好像也可以。。本质上能以更低价拼到大量需求再去和提供方议价的行业或服务,都是可以扩张的。这样看滴滴平台是不是车多多? 发展前景有多广阔就不用再说了,还有国际业务,刚看到它加入了个跨境电商板块。。就看这几个管理层的能耐了,饼很大,就是不知道它的肚子能装下多少。。

2023-05-14 18:55

目前看到最经典的最有格局的关于当前国联的文章