一封举报信让比亚迪的市值一度蒸发了超过230个亿，而长城汽车呢，举报信发出来之后，股价一样跳水，昨天收盘，长城汽车（601633）跌6.17%，报收24.8元/股；比亚迪（002594）跌2.41%，报收255.6元/股，所以市场的态度现在就很明确了，国产汽车搞内斗，没有任何的赢家可言。
5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
绝对不是开玩笑，这是什么概念？长城汽车自己花钱买了一辆秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i，开到天津的中汽中心去进行相关的项目检测，发现了整车蒸发污染物排放不达标的问题。当然了，比亚迪这边也没闲着，举报信发出来之后，立马就做出了声明，比亚迪是如何回应的呢？
比亚迪回应称：检测的全过程完全是按照长城汽车的要求来的，并不是国家标准下正常的送检状态，这样的检测是不能作为举报依据，而且在澄清了事件之后，还不忘加上一句，新能源事业能发展到今天这个程度不容易，中国品牌成长至今也相当不容易，希望大家多做益于行业的事情，所以很明显了，两边相互之间绝对是不服气的。到底是比亚迪的车确实有排放不杂这个问题，还是说长城汽车这边没有掌握到确实的证据，现在绝对是不敢下判断的，咱们就等官方调查给出一个最终的结论。
先给大家看一组数据，今年一季度全国的汽车品牌零售销量的排行榜，比亚迪排在全国的榜首，长城汽车呢，排在14位，而且他们的销量比起去年的一季度下降的非常明显。
并且在刚刚过去的一季度，比亚迪创下了有史以来的赚钱记录，三季度的净利润超过了50亿。而这边的长城汽车呢，显然就没那么顺利了，今年一季度他们的财报一发，反而还亏了7000多万，也就是说今年一季度其实是在亏钱，所以两家公司处于不同状态，不同的发展阶段。关于长城举报比亚迪，你支持哪一方呢？欢迎评论交流。
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