机上WiFi有望迎来十倍增长
基于卫星通信的航空互联网逐渐被更多航司采用，正在成为民航业服务升级、管理变革、营销拓展的重要工具。空中上网可协助航空公司打造数字客舱，带来数字化营销、精细化的数据驱动和数据分析等新拓展。海南航空相关负责人表示，目前空中互联网带来的直接收入在航企营收中占比非常小，虽然是“小收入”，但海航并不认为是“小业务”。
中国航空运输协会监事长刘树国表示，目前北美航空市场已有7成飞机实现机上互联网服务，我国目前仅有200多架飞机具备机上互联网服务能力，约占民航飞机总数的6%。
国家民航总局制定的《智慧民航建设路线图》和《“十四五”航空运输旅客服务专项规划》计划，到2025年，客舱地空通信网络覆盖比例达到60%以上，国内大中型枢纽机场的对飞航班80%以上可提供多样化空中互联网服务；2030年，国内航线全面实现高速、经济的空中互联网服务。
“航空互联网作为卫星互联网的重要应用场景大有可为。”机载公众通信联盟政策委员会副主席谢鹰谈到，高通量卫星和卫星互联网技术的发展，有望逐步解决飞机卫星上网资源和资费问题，国产机载卫星终端产业链崛起将带动航空互联网发展。
深圳卫星产业链幕后助力
国内民航班机空中上网的流量成本只是过去的1/10，这离不开深圳卫星产业默默支撑。
不分昼夜，亚太通信6D卫星“深圳星”守护着空中上网的民航旅客。2020年7月，亚太卫星宽带通信（深圳）有限公司会同股东单位参与研制并成功发射“深圳星”，同年10月正式开通服务。
“深圳星”是全球首颗针对卫星航空移动业务设计的高通量卫星，通信容量是传统卫星的数十倍，为东方航空、吉祥航空等航司的空中上网机队提供保障。空地互联公司总经理张弛透露，目前空地互联公司约占“深圳星”在航空领域带宽使用量的9成。
深圳现已形成相对完善的“卫星+”上下游产业链，包括卫星研发、设计、制造、运营、卫星应用、终端产品等，卫星企业和技术人才不断聚集。深圳各级政府善用“有形之手”鼓励卫星与各行各业融合应用，推动卫星参与城市公共服务等，努力打造全球卫星及应用产业创新高地。
魔方卫星擅长研制生产卫星核心部组件、微联星智侧重卫星电子通信系统设备、星联天通专注终端产品、中集卫星物联网产业园等专业园区握指成拳……深圳卫星产业链协同发力、互补性强，正向系统运营、应用服务等卫星产业链下游延伸拓展。
深圳市航空航天产业协会执行会长薛力军、市卫星物联网产业协会会长张一平纷纷表示，深圳发达的电子信息产业和雄厚的工业基础，为卫星研制关键零部件、各类卫星应用终端产品研发生产提供有力支撑，本地卫星产业链具有成本控制能力更强、批量生产效率更高等优势。