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目前，北美有180W潜在的FSD v12用户，其中一半已经用过FSD v12了。如今FSD v12即将进入国内，国内支持FSD v12的车主有至少160W。这些人之前的订阅率是0%，未来会是多少呢？
另一个值得思考的事情是，如果中国和北美的HW3.0保有量差不多。那么收集到的“人驾”数据量会差很多吗？国内的友商们，在数据量上存在先发优势吗？或许FSD v12在国内的发展会比我想的更快，我是否还是过于保守了呢？

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一把梭十年
04-29 04:50

另一个潜在的利好：如果友商们发现特斯拉在中国没有了人为的障碍，那么特斯拉在国内首先实现Tesla Inside的可能性是非常大的。除了华为系的，其他友商都需要在智能驾驶方面找到帮手。

二鸟在林
04-29 07:33

国内车企授权如能加快到来，我甚至猜测这真的会大大降低特撕拉廉价车推出的紧迫性，这一领域是国产品牌的强项，自己集中精力推出Robotaxi和现有车型的更新换代就好了。