4月10日，美的与蔚来签署协议，将在新能源汽车零部件等领域展开合作。
去年美的与小鹏也签署了类似协议。目前小鹏G6、G9的汽车空调均使用了美的威灵的800V电动压缩机。
近几年，美的汽车零部件业务高速发展。按照美的集团2023年年报披露的信息，2023年美的汽车热管理、电驱动系统、底盘执行系统三大产品线，年出货量达75万台，同比增长400%。
电动压缩机是汽车热管理系统的核心部件。根据高工智能汽车研究院发布的数据，2023年度中国市场（不含进出口）新能源乘用车电动空调压缩机供应商份额，美的威灵排名第四。美的威灵在这一市场的份额及排名一直在提升，极有可能在两年内进入行业前三。
再看这份表单，家电行业的海信（控股日本三电）、美的、海立都进入了前五，而前十却看不到格力的身影。
不禁要问，格力电器还在做汽车空调电动压缩机吗？
回想当年，格力意向收购银隆时给出的一条理由便是发展汽车空调业务。
时至今日，却看不到格力生产的电动压缩机在任何一个主流车企的车型上配套的信息。难道都用在格力钛（银隆）汽车上了吗？
格力旗下也有类似美的、海立的压缩机工厂，做汽车电动压缩机有先天优势。更有盾安环境生产的阀体等汽车空调零部件。本有机会打造从基础核心零部件到终端产品的全链条新能源汽车产业生态，而做好汽车热管理业务更应该不在话下。
为何现在不管是汽车整车还是汽车零部件都难寻格力的踪迹？
面对越来越卷的新能源汽车及零部件市场，格力电器还有机会吗？
$格力电器(SZ000651)$ $美的集团(SZ000333)$ $汽车热管理(BK0827)$
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打脸格力不知道，格力也不贵，我会等到美的造假曝光，反正现在美的置业麻烦不少。
“回想当年，格力意向收购银隆时给出的一条理由便是发展汽车空调业务。”
董大妈的脑回路确是不同常人。记得在杨澜主持的一次访谈节目中，杨澜问董明珠为什么要做手机？董答：做手机，用户可以在家用格力手机一键遥控所有格力电器产品。
杨澜反问：那你为什么不下个APP来操控格力电器产品？如果你想喝牛奶，你是不是要把奶牛场买下来？
这不，董小姐把银隆这个奶牛场买下来了，可惜的是，牛奶没喝到，尿都没挤出来！屎倒是没少吃！然后再把屎盆子甩给格力，自己全身而退！
美的的多元化目前是比较成功的。未来，各大业务板块之间如何齐头并进发展？是一个挑战。24年家电展，上海，美的故意没有参展，可能有一个考虑就是想淡化人们对美的的家电企业印象。相反，华为参展了，而且规模还挺大的，搞了个人智慧家居体验屋，有点震撼的。
格力肯定也想切入新能源车载空调赛道，收购海立股份我感觉就是这个目的，只不过没能取得控股权。我也不知道公司高层是如何规划的，但相信格力一定会成功切入该赛道。 格力比较侧重自研，但不得不承认，通过收购方式，是一个捷径，而且收购和自研并不矛盾，希望公司能够进一步推进并购步伐，摆脱单打独斗的扩张模式
难道没有人想过以现在的行业格局，这个行业对于美的这种大体量公司带来的增量空间很小吗？汽车空调厂家自己的至少占了一半，第三方的才多少？在这里面能有多少份额？电机电控更是如此，厂家自己占了一大半，剩下的华为汇川又拿走大部分份额，如果没有自己的颠覆性产品，很难站稳脚跟，更别说利润了？反而格力的无稀土电机能不能跑出来，值得关注，只有差异化产品才有出路的。
不不不，董粉会说，我们的车用压缩机是秘密武器，还没有到出招的时候