很多人可能还不知道动力电池有啥区别，科普一下：排名前三家的分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科。
宁德时代产品包括三元电池和磷酸铁锂电池，比亚迪和高轩高科均主要为磷酸铁锂电池。三元电池优势是能量密度高（前几年享受补贴高）、续航更长，缺点成本高（含钴）、稳定性略差（自燃的差不多都是三元电池）；碳酸铁锂电池能量密度低（享受补贴少），但成本低，稳定性好。比亚迪前几年曾排到第一的，因为主要布局新能源客车方面，市场很快饱和。
这几年随着新能源乘用车的放量，受新能源补贴中对于能量密度要求的影响，在乘用车领域，三元电池成为主流。2016年至2019年，磷酸铁锂电池装机量占比从72%降至32%，三元电池则从23%增至62%。
宁德时代凭借在三元电池的技术和产能一举成为国内动力电池龙头。
而目前，受新能源补贴退坡影响，车企更加注重成本控制。另一方面，磷酸铁锂电池相关技术也在不断进步，比如电芯能量密度的提升、电芯结构的改进以及PACK技术的进步，续航里程也得到显著提升。因此，磷酸铁锂电池出现回潮现象，价格较低的A级以下车型开始尝试从三元换装磷酸铁锂电池。
明白了吗？
$宁德时代(SZ300750)$ $国轩高科(SZ002074)$ #股民的日常#