$深圳国际(00152)$ 华南城的利润需要在26年才能够释放。24 25年,深圳国际的利润会不会出现下滑?
$深圳国际(00152)$ 华南城的利润需要在26年才能够释放。24 25年,深圳国际的利润会不会出现下滑?
从美团买菜开始就是他的忠实用户。但是现在发现小象超市的水果品质不如盒马。逐渐把家里的水果和生鲜的采购转到盒马上。不过盒马的价格的确是要高一些。但如果想保证质量的话,目前市场上似乎也只有盒马可以选择。
回复@思山睿雨: 新车规划,没有看到能上量的车型。理想的作业怎么还没有抄?实在不应该。//@思山睿雨:回复@思山睿雨:从前两个月看,比亚迪新品也基本上按规划运行。但“荣耀版”视乎是一个响应市场的应对行为,23-24年交接,油车的大杀价,其它电动厂家(吉利长城等)对20万-市场的疯狂下压,跃跃...
回复@成都金河路: 从预售的22~26,到发布会18~22//@成都金河路:回复@calmhammer:什么时候,临时调价了?发布之后,调价过?
如果不是临时调价,哪来这个销量?
如果这样,只能降价了
回复@reading_lifetime: 感觉比亚迪如果不在价格上做调整,或者推出新的升级车型,后面几个月的销量都不会好。//@reading_lifetime:回复@利滚利之光芒:产量比销量高4000,这个月顶多算是没压货
这几天算不算极端情况出现?
而且比亚迪是少有的a股的股价绝对值比h股还要低的股票。那么问题来了:压制比亚迪股价的到底是国内投资者还是国外投资人?
$比亚迪(SZ002594)$ 看懂车帝的二手奔驰大G,3.0t的新车176万,感觉没有什么加价。是不是被仰望影响的?
回复@熊出没注意2: 不是RMB购买力起来了,而是中国汽车产业竞争力爆发了//@熊出没注意2:回复@波段之刀:卷起来才是好事,新能源车起来了,燃油车大降价,哪个不是对消费者有益!轩逸都跌到6w起步了,说到底不就是人民币购买力也起来了?
回复@金凤一号: 有没有一种可能,金凤的同事们实在找不到其他槽点,不得已才喷高速馈电油耗这个问题。金凤看来是做领导了,对基层的实际工作困难已经不了解了//@金凤一号:回复@金凤一号:突然想到,一款硬派越野车,引起争论的热点,现在竟然是“省不省油”(历史上,从来没有其...
国际化,高端化,的确是比亚迪今后2年的核心任务。希望比亚迪能够打好这两场仗
散户对比亚迪的情绪在极具恶化。而且这种情绪和股价之间可以形成完美的负反馈循环
华为的智驾每年投入上百亿,不知道新公司是否能够继续保持这种投资强度?
$比亚迪(SZ002594)$ 看了广州车展各家发布的新车,感觉比亚迪在纯电动车这一块已经从遥遥领先变成了泯然众人😱😱😱
软硬结合和软硬分离这两种方案,使用起来有些差别,但不会使差别非常大。 智能驾驶的核心还是它的算法。