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$上海机场(SH600009)$ 首先,虹桥机场的估值建议去看公告《上海虹桥国际机场有限责任公司股东全部权益价值资产评估报告》,虹桥机场估值为145亿,采用资产基础法和市场法。定增191.3亿,还包括物流公司和第四跑道的收购。这么说吧,只有在疫情期间才有机会,以这个价格收购。
其次,虹桥机场对于上机来说,不能静态的看待价值,直接解决了两场竞争,在客运和货运方面强化两场协同,解决了历史遗留问题(2006年的股权分置改革,承诺未来两场将整体上市),对当前就有较大效益,是起到一加一大于二的作用。
最后,虹桥机场的收购,对于2-3年后有较大效益,浦东机场、虹桥机场、上海东站,形成机场+高铁+地铁全贯通,40分钟连接浦东、虹桥两大交通枢纽,可乘高铁直达虹桥站,然后通过机场联络线直达浦东机场,全程可控制在1.5小时内。上海东站将在2027年建成通车,浦东机场T3航站楼2028年投入使用。
引用:
2024-04-16 05:33
回过头看。当年大股东190亿定增收购的资产是否合理。上海机场的估值理论上应该分开估值,虹桥和浦东机场单独估值。虹桥机场估值相对简单,合理估值应该给多少。$上海机场(SH600009)$

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这个说法还不错,基本上认同