$小米集团-W(01810)$ 现在是典型的骑虎难下了，没比亚迪，吉利这波大降价，他早就公布价格了，但是现在还不公布就有问题了，让雷军倒退回3年前，一定后悔做造车这个决定，因为他根本想不到曾经的风口行业短短三年已经比手机行业还卷的多。
但是以目前市场情况来说，卖20万以下的哪吒，零跑每年亏损近50亿，几乎毛利都没办法翻正，面对巨头降价，他们也在降价，因为不降连车都卖不出去，马上可能现金流断了就会死。
而小米我说过，他那车成本不会低于25万，而且新车企业，供应链极度不完善，你的订单量不可能一下子很高的，所以毛利会比现在车企高很多。其他车企比如采购十万个订单，你只有1万个订单，你指望拿到别人十万个订单的价格？这根本不符合商业逻辑好吗。
当年小米手机的成功是因为那个年代确实手机供应链非常不完善，小米整合供应链优势占据了一席之地，现在汽车领域基本是一个萝卜一个坑给你占的死死的了，供应链已经相当成熟，没有什么好优化的空间了，你要虎口夺食难度不是一般的大。
哪怕是华为，他20年就立项，21年就有车出来了，也熬了三年销量才勉强上升。其中$赛力斯(SH601127)$ 光厂房和供应链建设花了超过百亿。所以这行谁做的早谁没熬死，谁就能活下来，后来者已经没啥空间再挤上这个载满客的车厢了。
就像当年$阿里巴巴(BABA)$ 想推广他自己来往跟微信去竞争，投入进去一大堆，最后还是被马云叫停，就因为你过了风口失去的话就真的失去了。你再要投入，你要花费比别人更高的成本和推广，一个互联网产品是如此，那实体行业，尤其制造业更夸张，后面建造的厂房，供应链，远远要高于前面的，特斯拉那套供应链，美国的这些后来者lucid和rivian做的成吗？造出来的车比特斯拉贵一倍，还没绝对竞争力，公司财报亏损的一塌糊涂，那日子就不用想了。
所以小米真的很难了，弄不好真有可能直接面临生死存亡。