$赛力斯(SH601127)$ 转：特斯拉很大程度是靠着马斯克神一样的光环维持着王者地位，苹果到现在还吃着乔布斯红利，商品销售的尽头是宗教。
好了，你有没有发现一个问题，小米这波营销主要在营销什么？
营销雷军。
小米在塑造雷军的神位，很多热搜标题已经毫不掩饰的写上“雷神”，许愿什么的也都上了，这波所有预热都是雷军亲自上。
只要把雷军塑造成了，小米汽车和手机就会无尽受益。当然这也有点风险，马云原来也是神，全民马爸爸嘛，但马云走下神坛之后，阿里就迅速褪色了。造神这种事在中国风险很大，国内的道德容忍度很低，政治上风险大。你看马斯克那又是吸毒又是大麻又是飞机sq按摩各种丑闻，欧美不在乎这个。而刘强东的人设在美国就因为那一件事，倒了，好几年都没缓过来，可能永远也缓不过来了。
把话题说回来，小米唯一有实力挑战特斯拉王座，除了产品力之外，小米在中国有着比特斯拉还高的知名度，6亿的月活用户，每年卖出去一亿多部手机和难以估算的生态周边产品，随便找个农村大爷，只要他用手机就不可能不知道小米。
论品牌知名度和宣传力，只有小米达到了与特斯拉旗鼓相当，其他车企的产品就性价比和产品力早就超过特斯拉了，但是宣传覆盖面差了几个档次，这就是我跟李佳琦卖一样的商品，我卖得更便宜，李佳琦销量是我的百倍。
你看就是这个道理。
华为其实就这些实力而言比小米还强，但是华为不能亲自下场造车，只能跟车企合作，实际意义上就是做了个核心供应商，贴牌代工都不算，而且车企合作太多了肯定分散精力，就很吃亏。
华为概念下的车，华为相当于数学老师，班主任都不算，孩子学习好不好很大程度由孩子家长决定。而且华为要为几十个孩子上课。小米旗下的车，小米是亲爹，钱随便花，遗产都给自己孩子。