根据国际清算银行10月公布的一项研究，自2021年以来，随着越来越多的贸易转向其他地方，中美之间的供应链变得变得越来越长、越来越复杂，其源头却基本没有改变。
文章指出，在当局巨大的压力下，美国公司越来越多地转向越南、印度尼西亚和墨西哥等地的工厂，可兜兜转转，许多供应给美国的商品其实仍然来自中国，显示出美国所谓的“多元化”政策实则发展有限，反倒进一步依赖于中国供应商。
报道分析称，这在一定程度上是因为中国企业进行海外扩张，对东南亚、墨西哥等地区大量投资建厂。若中国企业在这些地方没有建立自己的工厂时，又往往会向当地企业供应原材料或中间产品。
所以虽然有的时候美国企业是从泰国或其他地方购买的产品，直接对华进口总额看起来也下降了，但实际上卖家仍然是中国企业。
美国商业咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group）在今年9月的一份报告中指出，过去5至7年间，美国从墨西哥和越南的进口不断增加，与此同时中国对这些市场的出口也在增长。

美国企业和政策制定者都尴尬地发现，一通折腾后两国深度整合的供应链非但没有“脱钩”，反倒因为生产过程加入了更多环节而增加了复杂性和制造成本，甚至可能导致对中国供应商的进一步依赖。

现实凸显了政策制定者和企业在寻求将美国从中国庞大的制造业中分离出来所面临的尴尬局面，美国对华供应链不光没能如其所想的“脱钩”，还由于生产过程中增加了更多步骤导致成本上升，第三国的价格上涨最终又转嫁给了购买这些商品的美国企业或消费者。
哈佛商学院和达特茅斯塔克商学院在今年8月发表的一篇论文中发现，在2017年至2022年间，美国从中国进口的份额每下降5个百分点，从越南进口的价格就会上涨近10%，从墨西哥进口的价格上涨3%。
报道提到一名2016年在柬埔寨首都金边开设海外工厂的中国鞋品制造商，他的柬埔寨工厂有700多名工人，为许多美国鞋类品牌提供服务。
他说，由于当地劳动力缺乏动力等原因，在柬埔寨盈利比在中国更难，但他仍然愿意留下，因为美国客户告诉他，他们愿意接受因迁厂至柬埔寨而增加的8%至10%的成本，“美国客户不太关心成本，而更关心地缘政治风险。”