我是如何给交通银行估值的?

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以A股为例,目前股息率6.5%左右,10年期国债收益率为2.7%,给予2~3%的风险对价,合理的股息率在4.7~5.7%之间。交通银行10年来复合成长率为4%(具体计算不详列),长期投资预期年化收益率为10.5~13%。且不论过去股价上升多少,目前静态计算都是非常好的收益预期。具体的4.7%股息率估值修复到股价上,在摊薄于十年之中,初中数学水平均可以算出。

这个思路,挺简单的,又渗透上《证券分析》的精髓。《证券分析》是格雷厄姆与多德的巨著,核心要义是,公司上市与不上市,股票与债券,在估值计算上无差别。交通银行上的投资,回溯到3年之前,估值方法无任何区别,只不过更新了几年来的数据,变化的数值几乎可以忽略,可是股价上升50%之多,动态与静态其实游离的并不多。

现代的投资行为学认为,交易无论是否盈利,可以使交易者获得快感。大部分交易,对于投资者都是无效交易,甚至是负面影响行为,就是所说的折腾。如果说,这只个意外,那么必然性与偶然性,只是取决于自己的初心。很多人自称是价值投资者,其实只不过是套牢之后的自我安慰。

交通银行A上的头寸,占我的家庭整体投资组合的**%,只要把握住交行A,其他投资不用乱折腾,总体年化10%收益率几乎是极高概率。只需要把这套办法拷贝到其他的个股上去即可,折腾了也乱不了。

注:十年期国债收益率、十年期复合成长率是动态的。

全部讨论

2023-10-08 17:23

一级核心资本不足,未来是不是存在增发预期??

2023-10-08 22:41

交行报表其实也差不多

2023-10-09 06:26

只要国家需要,可以不分红,也可以亏损,

2023-10-08 19:14

渝农商行清了吗

2023-10-08 15:53

我就喜欢听吹交通的

2023-10-08 22:19

还有十个月就分红了等待

2023-10-08 19:45

看看实体与地产的入住率我是不敢豪赌银行

2023-10-08 14:36

真理掌握在少数人手中