没想到昨天在比亚迪股东大会的关于设计的发言引起很多股东和球友的共鸣，其实真有点班门弄斧，贻笑大方。比亚迪自汉以后已经打开设计的任督二脉，各款车型颜值已经上了大大的台阶，这也是比亚迪销量节节攀升背后和技术领先一起唯二的原因。虽然的确还有个别车型个别细节处存在过度设计，画蛇添足的现象，总体已经处于中国汽车设计的前列了。
过度设计其实是很多品牌的通病，因为设计师思维就是这样，不搞点标新立异不足以显示他（设计师）的满腹才华。这点在很多品牌上都可以看到，比如长城，比如红旗，甚至很多国际品牌包括丰田，奔驰宝马电车都有这个情况。但其中最大的一个反面教材在我看来就是高合！
高合在新势力中应该算起个大早，到现在却连晚集都没赶上，经常标榜自己是60w以上中国销量第一的新能源SUV，可是三位数的销量令人哭笑不得！我试驾过高合X，应该说是一部很创新很有未来感很不错的车，据说得到了贾老师的真传，材质做工都很不错，我印象最深的的就是几年前高合车就有一个app应用，可以根据你的要求写诗作画，妥妥的就是现在大火的chatgpt人工智能！售价也是直追特斯拉X。
这么好的一部车为什么销量如此感人呢？我认为核心问题就是过度设计！你看高合几款车的尾灯和前车灯，无一不夸张到无以复加，辨识度是极高了，可是哪些人可以接受这么贵这么夸张招摇的电车呢？我想来想去只能是部分富二代，部分潮流设计师部分年轻新贵才可能接受，可这部分人全中国会有多少呢？这么贵的车真正大量受众应该是35-50年龄段的中年人而不是20来岁的年轻人，可这个年龄段的人大部分都稳重成熟，有多少这个年龄段的人能接受这种夸张高调的外形呢？嗯，全国每个月也就三位数的人。如果这个车把前脸灯尾灯改成简洁大方的，优雅造型，受众是不是就大幅拓宽了？我想销量增长到4位数应该不成问题！理想的车是不是就是这样？
好好的一个车就这样被设计师过度设计的尾灯给毁了！可惜高合至今还没领悟到这点，后续车型还在延续这种设计风格，真有点作死自己的节奏！$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(02015)$ $长城汽车(SH601633)$