前天临时起意，昨天连夜飞到深圳，参加了今天的比亚迪年度股东大会，并有幸发了个言，居然得到了很多股东的喝彩，王总也多次点头。我的发言如下：
“我20年8月首次买入比亚迪股票，一路加仓，是比亚迪的真爱粉。我本人是揽胜天下运动服装的创始人和首席产品官，我发现服装设计和汽车设计也有不少共通的地方，所以我特地从杭州飞过来站在一个外行的角度来交流一下比亚迪设计。比亚迪这几年突飞猛进，除了技术领先外，另一大核心原因就是比亚迪的设计上来了很多，我原来从来没关注过比亚迪，因为比亚迪的原来车真的很丑，但20年8月看到了汉以后，我意识到比亚迪可能终于打通了设计的任督二脉，所以我第二天毫不犹豫第一次买入了比亚迪股票。设计方面我有三点小小的建议。1.爆款往往都是基本款。我们有个做法在基本款的基础上，用对标国际大牌的材质和工艺，加入我们户外运动的功能，加我们品牌的dna设计元素，简洁大方精致有质感，符合大部分人的审美，多场景，无龄化，所以颇受客户欢迎。比亚迪卖的最好的款也基本都是基本款，比如秦宋汉等，如果比亚迪可以继续参考一些国际主流车型，改前脸为比亚迪龙颜，改尾灯，把比亚迪这套科技内涵装进去，我想大概率就会是爆款。第二点，避免过度设计，我管设计师多年，发现设计师往往有个通病，不搞点与众不同的东西就不能体现他满腹的才华，但往往这样就容易画蛇添足了，恕我直言，比亚迪部分车型也有这个问题，比如汉的座椅菱形车线，一下把部分年轻客户拒之门外了，还增加无谓的成本。比如我个人最诟病的唐尾灯，本来好好的一个整体，非要挖出一块白方块，很不协调，拉低整个车的美感。比如N7，前面多加一条灯带，照片看我感觉也有点多此一举。这个有个最简单的方法就是上市前多找一些普通消费者提如果不买的原因。第三点：产品规划比亚迪做的很好，但我个人觉得有二个产品带比亚迪还可以提升。1是20-30w的suv，唐已经老化，不够好看，急要改款，至少汉一样的竞争力，一个是15-20w的轿车，可以参考A4a6的逻辑，做小一号汉，名正言顺吧价格打下来。海豹有点过于运动设计，目标群体偏窄。然后品类方面，军舰系列名字是否可以改成海洋动物名字，个人感觉系列太多了，有点乱。最后，如果比亚迪可以收购一个国际大牌的话，可能会有助于更快国际化，比如路虎，比如jeep。不好意思一个外行人士说了这么多，班门弄斧，贻笑大方，但因为我一路见证了比二万，比五万，比十万，比二十万，今年应该很快可以见到比三十万，甚至比四十万，比亚迪的目标是星辰大海，我希望不远的将来还要看到比100w”
$比亚迪电子(00285)$ $比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(02015)$ #2023股东大会调研见闻#