行情回顾：
板块近两周市场表现：截至2024年1月12日，申万汽车板块近两周下跌3.92%，跑赢沪深300指数0.36个百分点，在申万31个行业中排行第21名；申万汽车板块本月至今累计下跌3.92%，跑赢沪深300指数0.36个百分点，在申万31个行业中排行第21名；申万汽车板块本年初至今累计下跌3.92%，跑赢沪深300指数0.36个百分点，在申万31个行业中排行第21名。
二级板块近两周市场表现：申万汽车行业的5个子板块全部回撤。具体表现如下：乘用车板块下跌5.57%，商用车板块下跌0.94%，汽车服务板块下跌5.91%，汽车零部件板块下跌3.44%，摩托车及其他板块下跌2.65%。
个股涨跌情况：近两周涨幅排名前三的公司为光洋股份、宇通客车、晋拓股份，涨幅分别达25.00%、15.85%和10.29%。近两周跌幅排名前三的公司为旺成科技、华密新材、泰德股份，跌幅分别为28.39%、27.15%和26.06%。
板块估值：估值方面，截至1月12日，申万汽车板块PETTM为21倍；子板块方面，汽车服务板块PETTM为37倍，汽车零部件板块PETTM为24倍，乘用车板块PETTM为18倍，商用车板块PETTM为19倍，摩托车及其他板块PETTM为19倍。
汽车行业周观点：2023年整体销量呈现低开高走，逐步向好的局面，全年产销首次突破3000万辆，同比环比实现双位数增长。新能源汽车延续快速增长趋势，全年产销均超35%，主要受益于上游原材料价格回归合理水平，价格优势得到进一步增强，智能驾驶功能持续迭代升级，产品竞争力持续提升。汽车出口端表现亮眼，受益于国内完善的产业链结构优势及自主品牌产品力的提升，推动出口端快速增长成为行业新增长点。中汽协预计2024年全年销量将实现3%增长。建议关注新能源出口端表现亮眼的主机厂：比亚迪（002594）；华为车企合作伙伴：长安汽车（000625）；华为汽车产业链供应商：保隆科技（603197）、均胜电子（600699）；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：德赛西威（002920）、银轮股份（002126）、飞龙股份（002536）、福耀玻璃（600660）。
风险提示：全球经济复苏低于预期、市场竞争加剧风险、汽车产销量不及预期风险、智能驾驶技术及政策推广不及预期风险、原材料价格大幅波动风险。
$赣锋锂业(SZ002460)$ $新能车ETF(SZ159824)$ $创业板指(SZ399006)$
文章来源：东莞证券
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